“Με τον Άξονα Αιγαίου – Μαύρης Θάλασσας, κάνουμε την Ελλάδα πιο δυνατή και την Ευρώπη πιο συνδεδεμένη, πιο ασφαλή και πιο ανθεκτική”, τόνισε ο επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας, αναφερόμενος στο κοινό Στρατηγικό Σχέδιο Δράσης Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας για τον οδικό και σιδηροδρομικό άξονα Αιγαίου – Μαύρης Θάλασσας.
Το κοινό Στρατηγικό Σχέδιο παρουσίασε και υπέγραψε ο κ. Τζιτζικώστας με τους υπουργούς Υποδομών και Μεταφορών των τριών χωρών που συνδέει ο άξονας, στο πλαίσιο του θεσμού “Connecting Europe Days 2026”, στις Βρυξέλλες. Το Σχέδιο εκπονήθηκε από τα τρία κράτη μέλη, με την ενεργό υποστήριξη του Επιτρόπου, και αποτελεί τον “οδικό χάρτη” των έργων που θα υλοποιηθούν, προκειμένου ο οδικός και σιδηροδρομικός άξονας να συνδέσει την Ελλάδα με τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία.
Ο οδικός και σιδηροδρομικός Άξονας Αιγαίου – Μαύρης Θάλασσας συνδέει τη Θεσσαλονίκη και την Αλεξανδρούπολη με το Βουκουρέστι, μέσω Σόφιας. Όπως δήλωσε ο κ. Τζιτζικώστας, πρόκειται για στρατηγικό έργο για την Ελλάδα και την Ευρώπη, το οποίο έχει θέσει ως κορυφαία προτεραιότητά του από την ανάληψη των καθηκόντων του. Σύμφωνα με τον ίδιο, το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2040 και θα ενισχύσει τον ρόλο της Βόρειας Ελλάδας ως πύλης της Ευρώπης προς τα Βαλκάνια, τη Μεσόγειο και τη Νοτιοανατολική Ευρώπη.
Όπως υπογράμμισε, ο άξονας αναμένεται να δώσει ώθηση στο εμπόριο, τις εξαγωγές, τον τουρισμό και την εφοδιαστική αλυσίδα, ενώ θα αποτελέσει, όπως είπε, και πυλώνα για την άμυνα και την ασφάλεια της Ευρώπης.
Στόχος είναι η δημιουργία ενός σύγχρονου, γρήγορου και ασφαλούς δρομολογίου από τη Θεσσαλονίκη προς το Βουκουρέστι μέσω Σόφιας και στη συνέχεια προς την Ουκρανία και τη Μολδαβία στα ανατολικά και την Κεντρική Ευρώπη στα δυτικά. Ο κ. Τζιτζικώστας σημείωσε ότι η βελτίωση των συγκοινωνιακών συνδέσεων στη Νοτιοανατολική Ευρώπη θα ενισχύσει την αξιοπιστία των αλυσίδων εφοδιασμού και την πρόσβαση των επιχειρήσεων σε περισσότερες αγορές.
Αναφερόμενος στα έργα προτεραιότητας, ο επίτροπος στάθηκε στις διασυνοριακές σιδηροδρομικές συνδέσεις, σημειώνοντας ότι η αναβάθμιση της σιδηροδρομικής σύνδεσης Θεσσαλονίκης – Προμαχώνα – Kulata πρέπει να επισπευσθεί. Οι στόχοι που τέθηκαν προβλέπουν ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του έργου τον Δεκέμβριο του 2030 και του δεύτερου και τελικού σταδίου τέσσερα χρόνια αργότερα.
Ο κ. Τζιτζικώστας χαιρέτισε επίσης την υπογραφή σύστασης της πρωτοβουλίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου “Φίλοι της Νοτιοανατολικής Ευρώπης”, επισημαίνοντας ότι τόσο το Σχέδιο Δράσης όσο και η νέα πρωτοβουλία αναδεικνύουν την αξία της διασυνοριακής συνεργασίας και της βελτίωσης της συνδεσιμότητας.
Πηγή: capital.gr
