Του Τάσου Δασόπουλου
Έχοντας στηρίξει ήδη με έκτακτα μέτρα ύψους περίπου 1 δισ. ευρώ από τον περασμένο Απρίλιο τα ελληνικά νοικοκυριά, η ελληνική κυβέρνηση, μετά τη χθεσινή αύξηση της επιδότησης στο πετρέλαιο κίνησης στα 20 λεπτά το λίτρο, από 15 μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου, ετοιμάζεται πλέον για τον “δεύτερο γύρο”.
Ο στόχος είναι το πετρέλαιο θέρμανσης να αρχίσει να διατίθεται στα μέσα του μήνα με τιμή κάτω από 1,75 ευρώ το λίτρο. Πάνω σε αυτό, ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και πρόεδρος του Eurogroup Κυριάκος Πιερρακάκης, σε συνέντευξή του στον Alpha, ήταν ξεκάθαρος: Απέσυρε από την ατζέντα το ενδεχόμενο μείωσης του ΕΦΚ, το οποίο είχε αφήσει ανοιχτό λίγες μέρες νωρίτερα ο Πρωθυπουργός, και έμεινε στο ότι η Ελλάδα δεν ζητά από τις Βρυξέλλες “φόρο αλλά χώρο”.
Ο κ. Πιερρακάκης παραδέχθηκε ότι οι αποφάσεις στις Βρυξέλλες αργούν. Τόνισε όμως την πεποίθησή του ότι “αν πάμε στα κακά σενάρια, αν πάμε σε δυσκολίες, εκ των πραγμάτων θα πρέπει να επικρατήσει κοινή λογική και να μπορέσουμε να στηρίξουμε τους πολίτες μας ακόμα παραπάνω. Αυτό δεν ισχύει μόνο για την Ελλάδα, ισχύει για όλη την Ευρώπη, αλλά αυτό προφανώς το λέω με το εθνικό μας καπέλο και με την εθνική μας στρατηγική”
Με τη χθεσινή αύξηση της επιδότησης του πετρελαίου κίνησης, από τα 15 στα 20 λεπτά το λίτρο για το πρώτο μισό του Οκτωβρίου, το ΥΠΕΘΟΟ απορροφά μέρος της αύξησης των καυσίμων, από την αρχή του προηγούμενου μήνα. Οι “εφεδρείες” που έχουν μείνει είναι περίπου 180 εκατ. ευρώ και -με τα σημερινά δεδομένα- θα μοιραστούν στο επίδομα θέρμανσης, το οποίο θα έχει κόστος υψηλότερο από τα 260 εκατ. ευρώ που έχουν εγγραφεί στον προϋπολογισμό, και στη συνέχιση της επιδότησης του πετρελαίου κίνησης για όσο χρειαστεί.
Κατακερματισμένη η υπόλοιπη ΕΕ
Ενώ ο επίτροπος Ενέργειας και Στέγασης της ΕΕ, Ντάν Γιόρκενσεν, πρότεινε πριν λίγες μέρες ως λύση απέναντι στην κρίση τη μείωση της κατανάλωσης και η Commission δεν θέλει -προς το παρόν- να κάνει νέα επέκταση στις εθνικές ρήτρες διαφυγής, η κάθε χώρα εφαρμόζει δικά της μέτρα για να στηρίξει την οικονομία της.
Κοινός τόπος για πολλές χώρες αποτελεί η φορολόγηση υπερκερδών των ενεργειακών εταιριών, κάτι που έχουν ζητήσει ήδη η Γερμανία, η Ισπανία, η Ιταλία, η Πορτογαλία και η Αυστρία. Μάλιστα, η Πολωνία έχει επιβάλει ήδη φόρο 60% στα υπερκέρδη των ενεργειακών της εταιρειών.
Η Ουγγαρία και η Κροατία προχωρούν σε επιδοτήσεις για την ανακούφιση των συνεπειών της κρίσης. Η Γερμανία μειώνει από σήμερα τον φόρο στα καύσιμα κατά 17 λεπτά το λίτρο. Η Ιταλία έχει προηγηθεί στη μείωση φόρων από τον Απρίλιο, η οποία παρατείνεται συνεχώς. Η Γαλλία, λόγω των περιορισμένων δημοσιονομικών περιθωρίων, απέφυγε μια γενική μείωση φόρων και στράφηκε στη στοχευμένη στήριξη, με ρυθμιζόμενες χρεώσεις μειωμένες κατά 10% για τα νοικοκυριά, ενώ παρατείνει τις επιδοτήσεις σε αγρότες, αλιείς και κατασκευές.
Σε παρεμβάσεις στο σκέλος της φορολογίας των καυσίμων έχουν προχωρήσει και άλλες χώρες, όπως η Σουηδία, η Ιρλανδία, η Ρουμανία, η Κύπρος, η Πορτογαλία, η Ισπανία, η Λετονία και η Λιθουανία.
Επίσης, Λουξεμβούργο, Κύπρος, Σλοβακία και Μάλτα έχουν επίσης προχωρήσει σε σημαντικές παρεμβάσεις πέραν των καυσίμων, στο ηλεκτρικό ρεύμα, στο φυσικό αέριο ή στη θέρμανση.
Κάποιες από τις χώρες έχουν προχωρήσει σε παρεμβάσεις ενώ έχουν δημοσιονομικό πρόβλημα, διαβεβαιώνοντας τις Βρυξέλλες ότι δεν θα έχουν αποκλίσεις από τους δημοσιονομικούς τους στόχους. Αυτό όμως θα το κρίνει η διάρκεια και η ένταση της κρίσης, καθώς επίσης και το πόσο βαρύς θα είναι ο φετινός χειμώνας.
Πηγή: capital.gr
