Επέκταση Μετρό Θεσσαλονίκης και Flyover βρίσκονται στο επίκεντρο του σχεδιασμού του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, σύμφωνα με όσα δήλωσε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, σε συνέντευξή του στο ραδιόφωνο της ΕΡΤ102FM.
Όπως ανέφερε ο υφυπουργός, οι μελέτες για τις νέες γραμμές του Μετρό Θεσσαλονίκης έχουν προχωρήσει σημαντικά. Ο σχεδιασμός των σταθμών έχει ολοκληρωθεί, ενώ η μελέτη κόστους – οφέλους βρίσκεται στο τελικό της στάδιο.
Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει δύο βασικές επεκτάσεις: μία προς Σταυρούπολη και Ευκαρπία, μέσω της οδού Λαγκαδά, και μία προς Κορδελιό, μέσω Αμπελοκήπων, Μενεμένης και Ευόσμου.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στον Εύοσμο, λόγω της πληθυσμιακής ανάπτυξης και των αυξημένων συγκοινωνιακών αναγκών της περιοχής. Ωστόσο, όπως διευκρίνισε ο Νίκος Ταχιάος, η υλοποίηση των έργων θα εξαρτηθεί από τη χρηματοδότηση που θα εξασφαλιστεί μέσω του νέου ΕΣΠΑ, χωρίς να υπάρχει ακόμη συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.
Αντιθέτως, η επέκταση του Μετρό προς το αεροδρόμιο δεν αποτελεί άμεση προτεραιότητα, καθώς η επιβατική ζήτηση δεν δικαιολογεί την πρόταξή της έναντι των δυτικών συνοικιών, σύμφωνα με τον υφυπουργό.
Σχετικά με τη λειτουργία του Μετρό, ο υφυπουργός υπογράμμισε ότι η ακρίβεια των δρομολογίων φτάνει το 99,93%. Επιπλέον, προανήγγειλε τη λειτουργία του Μετρό σε 24ωρη βάση τα βράδια της Παρασκευής και του Σαββάτου.
Για την περιοχή της Καλαμαριάς, γνωστοποίησε ότι υπογράφηκε η σύμβαση κατασκευής της οδού Πόντου, έργο διάρκειας εννέα μηνών, το οποίο θα διευκολύνει την πρόσβαση στον σταθμό Μίκρας και θα συμβάλει στην αναδιάρθρωση των λεωφορειακών γραμμών. Παράλληλα, συνεχίζονται οι συζητήσεις για την εφαρμογή ενιαίου εισιτηρίου.
Τέλος, για το Flyover, ο Νίκος Ταχιάος επανέλαβε ότι η ημερομηνία παράδοσης παραμένει αμετάβλητη, στις 16 Μαΐου 2027. Όπως τόνισε, «Δεν έχουμε μετακινηθεί από αυτό ούτε πόντο», επισημαίνοντας την εντατική πρόοδο των εργασιών.
Πηγή: tanea.gr
