Αύξηση κατά 1,7% παρουσίασε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Ιούνιο του 2026 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025, σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ).
Ειδικότερα, τα ελληνικά εμπορικά πλοία 100 ΚΟΧ και άνω ανήλθαν σε 1.870 τον Ιούνιο του 2026, έναντι 1.839 πλοίων τον Ιούνιο του 2025 και 1.826 πλοίων τον Ιούνιο του 2024.
Ωστόσο, η αύξηση του αριθμού των πλοίων συνοδεύτηκε από νέα υποχώρηση της συνολικής χωρητικότητας. Η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου διαμορφώθηκε σε 34,61 εκατ. ΚΟΧ, καταγράφοντας μείωση 1,6% σε ετήσια βάση. Τον Ιούνιο του 2025 είχε ήδη μειωθεί κατά 3,4% σε σχέση με τον Ιούνιο του 2024.
Η εικόνα ανά κατηγορία πλοίων
Στα φορτηγά πλοία, η δύναμη μειώθηκε κατά 2%, στα 344 πλοία από 351 τον Ιούνιο του 2025. Παράλληλα, η χωρητικότητά τους υποχώρησε κατά 4,6%, στα 8,90 εκατ. ΚΟΧ.
Στα δεξαμενόπλοια, ο αριθμός των πλοίων παρέμεινε αμετάβλητος στα 408, ενώ η συνολική χωρητικότητα μειώθηκε κατά 0,6%, στα 24,36 εκατ. ΚΟΧ. Τα δεξαμενόπλοια εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν τη συντριπτική πλειονότητα της χωρητικότητας του ελληνικού εμπορικού στόλου.
Αντίθετα, τα επιβατηγά πλοία παρουσίασαν αύξηση τόσο σε αριθμό όσο και σε χωρητικότητα. Ο αριθμός τους αυξήθηκε κατά 4%, στα 830 πλοία, ενώ η χωρητικότητα ενισχύθηκε κατά 1,5%, στα 1,20 εκατ. ΚΟΧ.
Στην κατηγορία “λοιπά”, ο αριθμός των πλοίων αυξήθηκε κατά 2,1%, στα 288, ενώ η χωρητικότητα ενισχύθηκε κατά 3,1%, στα 147.971 ΚΟΧ.
Συνολικά, η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου είχε αυξηθεί κατά μόλις 0,7% τον Ιούνιο του 2025 σε σχέση με τον Ιούνιο του 2024, ενώ η χωρητικότητα είχε υποχωρήσει κατά 3,4%.
Πηγή: capital.gr
