Τα τελευταία 20 χρόνια της ζωής του ήταν εργαζόμενος ως πιλότος ελικοπτέρου αφιερώνοντας τη ζωή του στις αποστολές πυρόσβεσης. Την ιστορία του Δανού πιλότου Ρούνε Κίνταλ, που έχασε τη ζωή του στο τραγικό δυστύχημα με τα δύο ελικόπτερα κατά τη διάρκεια της επιχείρησης κατάσβεσης της πυρκαγιάς στην Ψάθα, μοιράστηκε ο αδελφός του, Τούε Κίνταλ, μιλώντας στο δανέζικο μέσο dr.dk.
Ο Ρούνε ήταν ο χειριστής του ενός από τα δύο ελικόπτερα που συγκρούστηκαν στον αέρα. Μαζί του σκοτώθηκε και ο Έλληνας συντονιστής της επιχείρησης, βυθίζοντας στο πένθος τις οικογένειές τους και προκαλώντας συγκίνηση τόσο στην Ελλάδα όσο και στη Δανία.
Η αγάπη που γεννήθηκε από την παιδική ηλικία
Η σχέση του Ρούνε με την αεροπορία ξεκίνησε από πολύ νωρίς. Όπως αφηγείται ο αδελφός του, ο πατέρας τους συνήθιζε να παίρνει τα τρία παιδιά της οικογένειας σε αεροπορικές βάσεις και αεροδρόμια, καλλιεργώντας τους την αγάπη για τις πτήσεις.
«Αποφάσισε ότι το πιλοτήριο θα ήταν ο χώρος εργασίας του», λέει ο Τούε, ο οποίος είναι επίσης πιλότος. Οι τρεις αδελφοί αποτελούν την τρίτη γενιά πιλότων της οικογένειας και, όπως θυμάται, μεγάλωσαν κυριολεκτικά μέσα στα ελικόπτερα και τα αεροπλάνα, πετώντας από μικρή ηλικία μαζί με τον πατέρα τους.
Παρότι ο Ρούνε ξεκίνησε σπουδές μηχανικού, σύντομα συνειδητοποίησε ότι η πραγματική του θέση ήταν στον αέρα. Άφησε το πανεπιστήμιο, ακολούθησε το όνειρό του και εκπαιδεύτηκε ως πιλότος ελικοπτέρων, πριν μετακομίσει στον Καναδά, όπου εργάστηκε αρχικά στις βιομηχανίες ξυλείας και ορυχείων.
Δύο δεκαετίες στους αιθέρες
Τα τελευταία 20 χρόνια της ζωής του ήταν αφιερωμένα στις πτήσεις. Κατά τη διάρκεια της καριέρας του ανέλαβε αποστολές διαφορετικής φύσης, ακόμη και στον χώρο του heliskiing, μεταφέροντας σκιέρ στις κορυφές βουνών για καταβάσεις εκτός πίστας.
Ωστόσο, όπως εξηγεί ο αδελφός του, εγκατέλειψε αυτή τη δραστηριότητα επειδή τη θεωρούσε ιδιαίτερα επικίνδυνη και στράφηκε στις αεροπυροσβεστικές αποστολές, ένα αντικείμενο που αγαπούσε και στο οποίο αφιέρωσε τα επόμενα χρόνια της ζωής του.
Η τελευταία φωτογραφία πριν από την τραγωδία
Μία ημέρα πριν από το δυστύχημα, ο Ρούνε είχε στείλει στον αδελφό του μια φωτογραφία του από το πιλοτήριο του ελικοπτέρου Bell που χειριζόταν.
«Πίστευε πραγματικά ότι οι αποστολές κατάσβεσης πυρκαγιών ήταν πολύ ασφαλείς», αναφέρει ο Τούε, προσθέτοντας πως ο αδελφός του ήταν ιδιαίτερα περήφανος που πετούσε το συγκεκριμένο, ισχυρότερο μοντέλο ελικοπτέρου.
Όπως λέει, ο Ρούνε ήταν ένας εξαιρετικά έμπειρος και ιδιαίτερα σεβαστός πιλότος. Οι γνώσεις του ως μηχανικού τον βοήθησαν να αναπτύξει νέες τεχνικές πτήσης, ενώ η αφοσίωσή του στην ασφάλεια αναγνωρίστηκε και επίσημα.
Όταν συμπλήρωσε 5.000 ώρες πτήσης χωρίς ούτε ένα ατύχημα, τιμήθηκε από την καναδική αεροπορική αρχή με ειδικό βραβείο. Αντί να το κρατήσει για τον εαυτό του, το χάρισε στη μητέρα του, η οποία το διατηρεί μέχρι σήμερα στο σπίτι της ως ένα από τα πιο πολύτιμα οικογενειακά κειμήλια.
Η οικογένεια περιμένει τον επαναπατρισμό
Η οικογένεια Κίνταλ βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με τις αρχές της Δανίας και της Ελλάδας, προκειμένου να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες επαναπατρισμού της σορού του Ρούνε.
Πίσω του αφήνει, μεταξύ άλλων, μια στενή φίλη στον Καναδά και τα δύο μικρά παιδιά της, τα οποία, όπως λέει ο αδελφός του, είχαν αποκτήσει ξεχωριστή θέση στη ζωή του και τα αγαπούσε σαν δική του οικογένεια.
Πηγή: in.gr
