Στις 15 Οκτωβρίου ξεκινά η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης, με τα νοικοκυριά να περιμένουν την τελική τιμή στην οποία θα μπορούν να γεμίσουν τις δεξαμενές τους. Μέχρι τότε αναμένεται να καθοριστεί το ύψος της επιδότησης, ενώ εξετάζεται η επαναφορά του πλαφόν στα περιθώρια κέρδους των εταιρειών εμπορίας καυσίμων και των πρατηρίων.
Ο στόχος που έχει ανακοινώσει ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης είναι η τιμή να διαμορφωθεί κάτω από 1,75 ευρώ το λίτρο, δηλαδή χαμηλότερα από το επίπεδο στο οποίο έκλεισε η προηγούμενη περίοδος θέρμανσης τον Απρίλιο. Ωστόσο, η τελική τιμή και το ποσό της ενίσχυσης δεν έχουν ακόμη οριστικοποιηθεί.
Πόσο υπολογίζεται η τιμή χωρίς επιδότηση
Με βάση τα πρόσφατα δεδομένα των διεθνών τιμών και της ισοτιμίας ευρώ–δολαρίου, η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης χωρίς επιδότηση υπολογίζεται κοντά στα 2 ευρώ το λίτρο.
Ενδεικτικά, σε αυτό το επίπεδο, μια παραγγελία 500 λίτρων θα κόστιζε περίπου 1.000 ευρώ. Εάν η τελική τιμή υποχωρήσει κάτω από 1,75 ευρώ, η ίδια ποσότητα θα κοστίζει λιγότερο από 875 ευρώ.
Το ύψος της επιδότησης θα εξαρτηθεί από την πορεία των διεθνών αγορών τις επόμενες ημέρες. Συνεπώς, ο στόχος για τιμή κάτω από 1,75 ευρώ δεν αποτελεί ακόμη οριστική τιμή πώλησης.
Πετρέλαιο θέρμανσης: Ποιες ενισχύσεις εξετάζονται
Στην προσπάθεια μείωσης της τιμής αναμένεται να συμμετάσχουν, πέρα από το κράτος, και τα διυλιστήρια.
Ήδη εφαρμόζουν εκπτώσεις 10 λεπτών το λίτρο στην απλή αμόλυβδη και 5 λεπτών στο πετρέλαιο κίνησης. Στο ντίζελ κίνησης, μαζί με την κρατική επιδότηση των 15 λεπτών, η συνολική μείωση φθάνει τα 20 λεπτά το λίτρο.
Ένα από τα σενάρια που εξετάζονται, ανάλογα με την εξέλιξη των διεθνών τιμών, είναι να μεταφερθεί στο πετρέλαιο θέρμανσης η έκπτωση που εφαρμόζεται στην αμόλυβδη. Η σχετική απόφαση, όπως και το συνολικό ύψος της στήριξης, παραμένει ανοικτή.
Τι αλλάζει στο επίδομα θέρμανσης
Ξεχωριστά από την επιδότηση που μειώνει την τιμή αγοράς του καυσίμου, αναμένεται να οριστικοποιηθεί και η αύξηση του επιδόματος θέρμανσης.
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, το επίδομα θα καταβληθεί με τα ίδια εισοδηματικά και κλιματικά κριτήρια, αλλά με υψηλότερους συντελεστές υπολογισμού.
Αυτό σημαίνει ότι η αύξηση της ενίσχυσης δεν συνοδεύεται, βάσει των μέχρι τώρα δεδομένων, από αλλαγή στα συγκεκριμένα κριτήρια. Τα τελικά ποσά θα προκύψουν μετά την οριστικοποίηση των συντελεστών.
Το πλαφόν στα καύσιμα
Στο τραπέζι βρίσκεται και η επαναφορά ανώτατου ορίου στα περιθώρια κέρδους των εταιρειών εμπορίας και των πρατηρίων. Πρόκειται για περιορισμό στο περιθώριο κέρδους και όχι για καθορισμό ενιαίας τελικής τιμής στην αντλία.
Το προηγούμενο πλαφόν επιβλήθηκε στις 11 Μαρτίου, μετά το ξέσπασμα της κρίσης στον Περσικό Κόλπο, και καταργήθηκε την 1η Ιουλίου. Για το πετρέλαιο κίνησης και την απλή αμόλυβδη προέβλεπε ανώτατο περιθώριο:
-5 λεπτών ανά λίτρο για τις εταιρείες εμπορίας.
-12 λεπτών ανά λίτρο για τα πρατήρια καυσίμων.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Καυσίμων που παρατίθενται στο δημοσίευμα, μετά την άρση του πλαφόν καταγράφηκε οριακή αύξηση της τάξης των 2 λεπτών ανά λίτρο.
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του Συνδέσμου των Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών, Γιάννης Αληγιζάκης, επισήμανε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι περιορισμοί στα περιθώρια ίσχυαν ήδη από το 2021 έως το 2025, ενώ στο ίδιο διάστημα αυξήθηκαν σημαντικά τα λειτουργικά κόστη και οι μισθοί.
Πηγή: ot.gr
