Του Γεράσιμου Σεραφειμίδη
Εμπόδια στη χρηματοδότηση της ναυτιλίας θέτει ο πόλεμος στο Ιράν αλλά και οι διεθνείς εξελίξεις σε όλο τον κόσμο καθώς, όπως ανέφερε ο Managing Director, Head of Shipping Finance της SEAFIN, Δημήτρης Μπέλμπας, οι τράπεζες φοβούνται λόγω του γεωπολιτικού χάους που επικρατεί.
Ο έμπειρος τραπεζίτης μίλησε πρόσφατα στο Shipowners Forum του TradeWinds και ανέφερε πως οι τράπεζες πρόκειται να χάσουν με αυτή τους τη στάση τεράστιες ευκαιρίες καθώς το volatility που επικρατεί τώρα στην αγορά είναι αυτό που κάνει τον κλάδο να ευδοκιμεί. Σχολίασε πως οι τράπεζες θα έπρεπε να έλκονται από τη ναυτιλία ειδικά στο περιβάλλον που έχει διαμορφωθεί αυτή την περίοδο.
Τόνισε, δε, πως οι ασιατικές τράπεζες διατηρούν μία δικαιολογημένη συντηρητική στάση λόγω της ανησυχίας για τα γεωπολιτικά τεκταινόμενα, καθώς δέχονται τεράστιες πιέσεις εξαιτίας της κατάστασης της οικονομίας και του πληθωρισμού. Η ανησυχία αυτή είναι εμφανής στο σύνολο του τραπεζικού συστήματος, το οποίο έχει αρχίσει να αναρωτιέται για τη δραστηριότητά του στη ναυτιλία.
Ωστόσο, ο κ. Μπέλμπας εξέφρασε την έκπληξη του καθώς ακόμα και έμπειρες τράπεζες στο shipping finance, έχουν “τραβήξει χειρόφρενο”, επισημαίνοντας πως θα χάσουν σημαντικές ευκαιρίες, καθώς τώρα έχει έρθει η ώρα για να “τυπώσουν χρήμα”. Ανέφερε, επίσης, πως ο κλάδος ανθεί και πως αν οι εφοπλιστές δεν έχουν το απαραίτητο κεφάλαιο, τότε κάτι πάει λάθος.
Σχετικά με τις ευρωπαϊκές ναυτιλιακές εταιρείες, αλλά και με τις ελληνικές που αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος του πελατολογίου του ανέφερε πως η πλειοψηφία των εφοπλιστών ζουν για αυτές τις στιγμές, καθώς η ναυτιλία είναι κυκλική απρόβλεπτη και για αυτό το λόγο ασχολούνται με αυτή και αντιμετωπίζουν κάθε δυσκολία. Τους χαρακτήρισε ως πολύ ισχυρούς με γνώση των κύκλων της ναυτιλίας και των αγορών.
Θεωρεί πως οι περισσότεροι εφοπλιστές βλέπουν μία τεράστια ευκαιρία για επέκταση, παραγγελίες πλοίων με πιο αποδοτικά καύσιμα, ενώ εξετάζουν να δοκιμάσουν τις δυνάμεις και σε άλλους.
Για τις αγορές κεφαλαίου, από τις τράπεζες μέχρι και τους οίκους leasing της Κίνας, ανέφερε πως τους αρέσει ότι συμβαίνει τώρα. Αυτό συμβαίνει, καθώς η ναυτιλία παραμένει να είναι μία αγορά δανειστών με πολύ ισχυρούς ισολογισμούς. Επομένως, οι εταιρείες έχουν συσσωρευμένη αξία και για αυτό το λόγο πρόκειται για μία αρκετά ανταγωνιστική αγορά.
Κλείνοντας ανέφερε πως οι τράπεζες που δε θα εκμεταλλευτούν, ό,τι συμβαίνει τώρα θα το μετανιώσουν σε μερικούς μήνες, καθώς οι εφοπλιστές συγκεντρώνουν κεφάλαιο, το οποίο στο μέλλον θα έχει αντίκτυπο στις τιμές και τους όρους που θα διαπραγματεύονται οι τράπεζες.
Πηγή: capital.gr
