Έντονη κριτική στην διοίκηση της «Ελληνικό Μετρό» για την καθυστέρηση των τελικών μελετών για τις πολυκατοικίες της Κυψελης που έχουν υποστεί ζημιές από τα έργα του μετρό ασκήθηκε στην έκτακτη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου της πόλης.
Ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας έκανε λόγο για σημαντική καθυστέρηση για τις συγκεκριμένες μελέτες, τονίζοντας ότι οι κάτοικοι θα πρέπει να γνωρίζουν αν θα μπορούν να κοιμούνται το βράδυ στα σπίτια τους ή θα πρέπει να μεταφερθούν κάπου αλλού.
Από την πλευρά του ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος αναγνώρισε ότι υπάρχει καθυστέρηση στην εκπόνηση των μελετών τονίζοντας ωστόσο ότι οι μελέτες αυτές χρειάζονται χρόνο.
Ο κ. Ταχιάος υπογράμμισε ότι δεν υπάρχει περίπτωση το έργο να ξεκινήσει αν δεν έχει εξασφαλιστεί η ασφάλεια του ως προς την πόλη. Επιπλέον, τόνισε ότι όλες οι ζημιές στα κτίρια θα αποκατασταθούν με οικονομική επιβάρυνση του αναδόχου και θα γίνουν καλύτερα και ασφαλέστερα σε σχέση με πριν.
700 όργανα και 2.000 αισθητήρες
Εκ μέρους της «Ελληνικό Μετρό» μίλησε ο γενικός διευθυντής της εταιρείας Παναγιώτης Παπαχλιμίντζος ο οποίος επισήμανε ότι ακόμη δεν έχουν ολοκληρωθεί οι μελέτες του ΤΕΕ, άρα ούτε και της εταιρείας που καθορίζουν την εξέλιξη της υπόθεσης, ενώ έχει τις πρώτες μελέτες μεθοδολογίας για την επανεκκίνηση του έργου.
Όπως σημείωσε ο εκπρόσωπος της κοινοπραξίας AVAX-GHELLA-ALSTOM, διευθυντής του έργου της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας, κ. Νίκος Σπυριδωνάκος, δεν υπάρχει νέες μετακινήσεις, όπως φαίνεται από τα δεδομένα που συλλέγουν όλο το 24ωρο 700 όργανα και 2.000 αισθητήρες.
«Οι άνθρωποι της κοινοπραξίας είναι καθημερινά στο πεδίο, δίπλα στον κόσμο. Πραγματοποιήσαμε πραγματογνωμοσύνη στα κτίρια και αναμένουμε τις εκθέσεις του ΤΕΕ, όπως συμφωνήθηκε, προκειμένου να προχωρήσουμε στην αποκατάστασή τους και όσες άλλες παρεμβάσεις χρειαστούν για την επανεκκίνηση του TBM (μετροπόντικα). Με τη συνδρομή πανεπιστημιακών και ξένων ειδικών η κοινοπραξία, που έχει τεράστια εμπειρία σε έργα Μετρό, έχει καταθέσει στην Ελληνικό Μετρό έκθεση για τη μεθοδολογία της ασφαλούς επανεκκίνησης του TBM» υπογράμμισε ο κ. Σπυριδωνάκος.
«Επί 24ώρου βάσεως, 700 εποπτικά όργανα και 2.000 αισθητήρες, καταγράφουν ό,τι συμβαίνει στη σήραγγα και την επιφάνεια και από τον Μάιο δεν υπάρχουν ενδείξεις μετακινήσεων. Όσες, δε, καταγράφηκαν είναι κάτω από τα περιθώρια λάθους. Με αυτά τα στοιχεία σε πραγματικό χρόνο ενημερώνεται ο κύριος του έργου, η Ελληνικό Μετρό. Πίσω από τις μετρήσεις αυτές υπάρχουν άνθρωποι, δεκάδες επιστήμονες που έχουν δώσει τον καλύτερο εαυτό τους στα πιο σημαντικά έργα της χώρας» πρόσθεσε.
Αναγκαίες οι στατικές μελέτες και έργα αντιστήριξης
Στην ίδια συνεδρίαση οι πραγματογνώμονες επιστήμονες από την πλευρα των κατοίκων αφού τόνισαν ότι οι ζημιές στην Κυψέλη προκλήθηκαν από αστοχία του αναδόχου, κάτι το οποίο πρέπει να παραδεχτεί, έκαναν λόγο για ψεύδη από την πλευρά της «Ελληνικό Μετρό» καθώς όπως υποστήριξαν τον Ιούνιο διαβεβαίωναν ότι δεν υπάρχει πρόβλημα στατικότητας στα κτίρια και σήμερα μετά τις καθιζήσεις θεωρείται δεδομένο ότι πρέπει να γίνουν στατικές μελέτες και σίγουρα κάποια έργα αντιστήριξης των κτιρίων.
Μάλιστα ο εκπρόσωπος των κατοίκων κ. Κουτρουλάρης κατήγγειλε το γεγονός ότι την άνοιξη που είχαν παρουσιαστεί τα προβλήματα στα κτίρια οι μηχανικοί εκπρόσωποι των εταιρειών τους έλεγαν ότι θα επισκευάσουν τις ζημιές με την προϋπόθεση ότι θα υπογράψουν δήλωση ότι δεν θα έχουν άλλη οικονομική αξίωση.
«Ανάληψη ευθύνης» ζητά η αντιπολίτευση
Την κρισιμότητα της κατάστασης και την παραδοξότητα της διαχείρισής της από τους υπευθύνους επισήμανε η αντιπολίτευση, σημειώνοντας ότι τόσους μήνες μετά την εμφάνιση του προβλήματος δεν υπάρχουν σαφείς απαντήσεις και σχέδιο.
Ξεκάθαρες απαντήσεις, μελέτες και χρονοδιαγράμματα ζήτησε ο Κώστας Μπακογιάννης ο οποίος χρησιμοποίησε ήπιους τόνους αλλά ιδιαιτέρως αυστηρή γλώσσα απευθυνόμενος στον υφυπουργό Μεταφορών και Υποδομών. «Αυτή η ιστορία τραβά από τα τέλη Φεβρουαρίου, με εξέπληξε ότι ενημερωθήκατε, όπως είπατε, Ιούνιο – Ιούλιο και μέχρι τώρα όλοι εμείς ακούμε ερωτήματα και σενάρια δηλαδή τι δεν ξέρουμε και τι θα θέλαμε να ξέρουμε. Δεν έχουμε ακούσει μία ολοκληρωμένη απάντηση με μία ανάληψη ευθύνης», τόνισε ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης Αθήνα Ψηλά απευθυνόμενος στον κ. Ταχιάο.
«Διότι είναι έξυπνο για τον καθένα να λέει ό,τι θέλει σε ένα δημοτικό συμβούλιο. Δεν κρίνεται, ούτε αναλαμβάνει καμία ευθύνη. Το δύσκολο είναι να βάλει την υπογραφή του και να διαβεβαιώσει τους κατοίκους ότι μπορούν να κοιμούνται καλά το βράδυ. Είναι αδιανόητο έξι μήνες μετά να είμαστε στο σκοτάδι», σημείωσε ο κ. Μπακογιάννης. «Δεν πήραμε καμία απάντηση και φοβάμαι ότι δεν θα πάρουμε. Χρειαζόμαστε ένα σχέδιο το οποίο πρέπει να το δώσετε εσείς με ένα χρονοδιάγραμμα στο οποίο θα μας πείτε πότε θα έχουμε ποιες μελέτες και βάσει αυτών των μελετών πώς θα προχωρήσουμε» υπογράμμισε ο Κώστας Μπακογιάννης. Στο πλαίσιο αυτό, τάχθηκε στο πλευρό τον κατοίκων δικαιολογώντας την αγανάκτησή τους. «Γιατί αναρωτιόμαστε γιατί οι κάτοικοι εξεγείρονται. Απόλυτο δίκιο έχουν, σπίτια τους είναι. Αισθάνονται ότι δεν παίρνουμε στα σοβαρά τα σπίτια τους , τις ζωές τους, τις οικογένειες τους», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Κώστας Μπακογιάννης.
Ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης Ανοιχτή Πόλη Κώστας Ζαχαριάδης εξέφρασε την έντονη ανησυχία του για την διαχείριση του προβλήματος υπογραμμίζοντας την ανάγκη ασφάλειας των κατοίκων. «Δεν έχω σαφή απάντηση ούτε από την πολιτική ηγεσία ούτε από τους μελετητές εάν είναι ασφαλές οι άνθρωποι να μένουν εκεί. Έχουν ελεγχθεί 35 από τα 87, τα υπόλοιπα πότε θα ελεγχθούν;», ρώτησε ο κ. Ζαχαριάδης τον υφυπουργό Νίκο Ταχιάο. «Είπατε ότι το έργο θα επανεκκινήσει όταν θα τηρούνται όλα τα standards ασφαλείας. Θα πρέπει οι ειδικοί και οι κάτοικοι να πουν ότι τηρούνται διότι σήμερα υπάρχει αμφιβολία εάν γίνεται αυτό», τόνισε ο Κώστας Ζαχαριάδης.
Ο δημοτικός σύμβουλος της Λαϊκής Συσπείρωσης Χάρης Βουρδουμπάς σημείωσε την έλλειψη εμπιστοσύνης των κατοίκων αλλά και το μεγάλο χρονικό διάστημα που έχει παρέλθει από τότε που σταμάτησε το έργο. «Εάν κάποιος έχει παρακολουθήσει τις συνεδριάσεις και τις δημόσιες θέσεις του υπουργού ένα πράγμα θα πει: και πώς να σας εμπιστευτούν; Μιλάμε για μια διαδικασία που μπορεί να χαρακτηριστεί εμπαιγμός διότι είχαμε μια προσπάθεια κουκουλώματος από όλους τους εμπλεκόμενους, μετά είχαμε μια τεράστια καθυστέρηση. Είναι δυνατόν να έχει σταματήσει 4 μήνες ο μετροπόντικας, δηλαδή έφτασε το πρόβλημα στα όρια του, και 4 μήνες μετά να λέμε θέλει χρόνο να γίνουν οι μελέτες, να δούμε εάν τα σπίτια είναι ασφαλή; 3.5 μήνες μετά που σταμάτησε ο μετροπόντικας; Σήμερα είμαστε στο και πέντε. Δεν έχουμε αυταπάτες για τον τρόπο που γίνονται τα έργα. Το κράτος έχει διαμορφώσει ένα πλαίσιο που θα επιτυγχάνεται η μέγιστη δυνατή κερδοφορία γι’ αυτό προκύπτουν και τα ζητήματα», τόνισε, μεταξύ άλλων, ο κ. Βουρδουμπάς.
Σε παραίτηση κάλεσε τον υφυπουργό Μεταφορών και Υποδομών ο Πέτρος Κωνσταντίνου, δημοτικός σύμβουλος της παράταξης Ανατρεπτική Συμμαχία για την Αθήνα. «Ειλικρινά εσείς πάτε στο σπίτι σας και κοιμάστε ενώ αυτοί οι άνθρωποι δεν κοιμούνται. Σας απασχολούν οι μετρήσεις και οι αριθμοί τους οποίους τους κρύβετε. Όταν επικαλείται κανείς την ηθική και την αξιοπιστία θα περίμενα ότι μετά από αυτή την συνάντηση θα έπρεπε να πάτε να δηλώσετε την παραίτησή σας», ανέφερε χαρακτηριστικά. Δεν αντιλαμβάνονται ότι αυτό που έχει συμβεί δεν είναι στη φαντασία των κατοίκων. Είναι σπίτια τα οποία είναι από ρημαγμένα μέχρι ερειπωμένα. Ο υπουργός ας κάνει μια βόλτα, ας μπει σε σπίτια, να πάρει τον σφυγμό των κατοίκων που κάποιοι από αυτούς έχουν οδηγηθεί σε ψυχολογική υποστήριξη κι εσείς τους λέτε καθίστε εκεί», τόνισε ο κ. Κωνσταντίνου. Επίσης, κάλεσε σε μαζική συμμετοχή στην συγκέντρωση και πορεία που θα πραγματοποιήσουν οι κάτοικοι της Κυψέλης, το Σάββατο 3 Οκτωβρίου, στις πέντε το απόγευμα, με σημείο συνάντησης την Πλατεία Κυψέλης και σύνθημα «Δεν θα πληρώσουμε το Μετρό με τις ζωές μας».
Πηγή: in.gr
