Από τις πρώτες πρωινές ώρες, πριν ακόμη ανοίξουν τα ιχθυοπωλεία και οι αγορές της πόλης, στην Ιχθυόσκαλα Βόλου έχει ήδη ξεκινήσει η διακίνηση των ψαριών που θα φτάσουν αργότερα στους επαγγελματίες και τελικά στον καταναλωτή. Ο Μάνος Νικολάου, διευθυντής της Ιχθυόσκαλας Βόλου, μίλησε στην ΕΡΤ Βόλου και στην εκπομπή του Γιάννη Ξυνόπουλου, εξηγώντας με ποιον τρόπο λειτουργεί η εγκατάσταση, ποιοι έχουν δικαίωμα εισόδου, από πού προέρχονται τα αλιεύματα, πώς διαμορφώνονται οι τιμές και ποιες είναι οι βασικές δυσκολίες που αντιμετωπίζει σήμερα η Ιχθυόσκαλα. Για την ιστορία πρέπει να αναφέρουμε ότι, η Ιχθυόσκαλα Βόλου βρίσκεται εντός του λιμένα Βόλου, στην περιοχή Μπουρμπουλήθρα. Πρόκειται για εγκατάσταση μέσα στη λιμενική ζώνη και ακριβώς δίπλα στη θάλασσα, παρότι, όπως εξήγησε ο Μάνος Νικολάου, δεν διαθέτει σήμερα ασφαλή θαλάσσια πρόσβαση για την απευθείας προσέγγιση και πρόσδεση αλιευτικών σκαφών.
Η πιο νέα ιχθυόσκαλα της χώρας
Η Ιχθυόσκαλα Βόλου λειτουργεί από το 2021 και, όπως ανέφερε ο κ. Νικολάου, αποτελεί τη νεότερη ιχθυόσκαλα που έχει τεθεί σε λειτουργία στην Ελλάδα. Ο χώρος προορίζεται για την πρώτη χονδρική πώληση των αλιευμάτων. Σήμερα λειτουργούν εκεί οκτώ ιχθυεμπορικές επιχειρήσεις, ενώ απασχολούνται επτά εργαζόμενοι της Ιχθυόσκαλας, πέντε σε διοικητικές θέσεις και δύο στην καθαριότητα. Η λειτουργία της πραγματοποιείται κατά τις νυχτερινές και πρώτες πρωινές ώρες, όταν οι επαγγελματίες προσέρχονται για να προμηθευτούν τα αλιεύματα που στη συνέχεια θα διοχετευθούν στην αγορά.
Το 90% έως 92% των αλιευμάτων είναι ελληνικά
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία που έδωσε ο διευθυντής αφορά την προέλευση των ψαριών. Όπως ανέφερε, περίπου το 90% έως 92% των αλιευμάτων που διακινούνται μέσω της Ιχθυόσκαλας Βόλου είναι εγχώρια. Υπάρχουν παράλληλα εισαγωγές από χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης αλλά και από τρίτες χώρες, ανάλογα με τις ανάγκες της αγοράς. Όταν δεν επαρκεί η τοπική ή διαθέσιμη παραγωγή, οι ιχθυέμποροι προμηθεύονται ψάρια και από άλλες ιχθυόσκαλες, κυρίως από τη Μηχανιώνα και το Κερατσίνι. «Όταν υπάρχει κάποιο κενό στη ζήτηση, πρέπει να αναπληρωθεί», εξήγησε ο κ. Νικολάου, περιγράφοντας ουσιαστικά τον τρόπο με τον οποίο λειτουργεί το δίκτυο του ιχθυεμπορίου.
Έντεκα ιχθυόσκαλες στο δίκτυο
Η Ιχθυόσκαλα Βόλου αποτελεί μία από τις 11 Ιχθυόσκαλες που λειτουργούν υπό τον Οργανισμό Κεντρικών Αγορών και Αλιείας. Το δίκτυο περιλαμβάνει τις Ιχθυόσκαλες Πειραιά, στο Κερατσίνι, Καβάλας, Θεσσαλονίκης στη Νέα Μηχανιώνα, Πάτρας, Χαλκίδας, Χίου, Αλεξανδρούπολης, Χανίων στη Σούδα, Καλύμνου, Πρέβεζας και Βόλου.
Η δημιουργία της Ιχθυόσκαλας Βόλου ήρθε να καλύψει το γεωγραφικό κενό που υπήρχε στη Θεσσαλία. Όπως εξήγησε ο Μάνος Νικολάου στην ΕΡΤ Βόλου, οι αγοραστές που φθάνουν κάθε βράδυ είναι κυρίως επαγγελματίες από τον Βόλο και τη Λάρισα, ενώ μικρότερη παρουσία υπάρχει από Καρδίτσα και Τρίκαλα. Ανάλογα με την ημέρα και την εποχή, στην Ιχθυόσκαλα συγκεντρώνονται ακόμη και 100 έως 150 επαγγελματίες, γεγονός που την καθιστά ουσιαστικά κόμβο χονδρικής διακίνησης αλιευμάτων για τη Θεσσαλία.
Πώς διαμορφώνονται οι τιμές
Για τις τιμές των ψαριών, ο κ. Νικολάου επισήμανε ότι σήμερα είναι γενικά υψηλότερες σε σχέση με πριν από μερικά χρόνια, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι όλα τα είδη είναι ακριβά. Η τιμή εξαρτάται από το είδος του αλιεύματος, την εποχή, τη διαθέσιμη ποσότητα, τη ζήτηση αλλά και από το ποιος είναι ο αγοραστής. Υπάρχουν αλιεύματα που διατίθενται σε χαμηλότερες τιμές και άλλα, ιδιαίτερα όταν υπάρχει περιορισμένη προσφορά ή αυξημένη ζήτηση από εστιατόρια και ξενοδοχεία, τα οποία μπορεί να πωλούνται σημαντικά ακριβότερα.
Γίνονται δημοπρασίες;
Σε αντίθεση με την εικόνα που συχνά υπάρχει από μεγάλες αγορές του εξωτερικού, οι δημοπρασίες δεν αποτελούν τον συνήθη τρόπο πώλησης στην Ιχθυόσκαλα Βόλου. Όπως εξήγησε ο διευθυντής, κατά κανόνα η τιμή καθορίζεται από τον ιχθυέμπορο και κινείται σε ένα σχετικά σταθερό εύρος ανά είδος. Η δημοπρασία χρησιμοποιείται σπάνια και κυρίως όταν εμφανιστεί ένα ιδιαίτερο ή μεγάλο ψάρι ή κάποιο αλίευμα που βρίσκεται σε έλλειψη. Μάλιστα, ο κ. Νικολάου ανέφερε ότι δεν θυμάται πρόσφατη ανάλογη περίπτωση στον Βόλο.
Γιατί ορισμένα βολιώτικα αλιευτικά πάνε αλλού
Παρότι στον Βόλο υπάρχουν γρι-γρι και μηχανότρατες, ένα μέρος των αλιευμάτων τους δεν καταλήγει στην τοπική Ιχθυόσκαλα. Σύμφωνα με τον Μάνο Νικολάου, αρκετά σκάφη ψαρεύουν εκτός Παγασητικού και σε ορισμένες περιπτώσεις επιλέγουν να εκφορτώσουν τα αλιεύματά τους σε άλλα σημεία και να τα διοχετεύσουν προς τη Μηχανιώνα ή άλλες ιχθυόσκαλες. Η επιλογή σχετίζεται τόσο με τα μεταφορικά και το κόστος των καυσίμων όσο και με την προσδοκία του αλιέα για το πού θα πετύχει καλύτερη τιμή για το προϊόν του.
Δεν μπορεί να μπει ο οποιοσδήποτε στην Ιχθυόσκαλα
Τα αυστηρά μέτρα εισόδου που παρατήρησε η ΕΡΤ Βόλου κατά το προηγούμενο ρεπορτάζ στην Ιχθυόσκαλα έχουν συγκεκριμένο λόγο. Η Ιχθυόσκαλα δεν αποτελεί αγορά λιανικής αλλά χώρο χονδρικής πώλησης. Οι αγοραστές είναι πιστοποιημένοι επαγγελματίες και διαθέτουν ειδική κάρτα εισόδου. Ένας ιδιώτης, επομένως, δεν μπορεί να εισέλθει για να αγοράσει ένα κιλό ψάρια, όπως θα έκανε σε ένα ιχθυοπωλείο. Κάθε βράδυ, ανάλογα με την ημέρα και την εποχή, μπορεί να συγκεντρώνονται στην Ιχθυόσκαλα από 100 έως 150 άτομα. Οι περισσότεροι αγοραστές προέρχονται από τον Βόλο και τη Λάρισα, ενώ υπάρχουν και επαγγελματίες από άλλες περιοχές της Θεσσαλίας.
Τι προσφέρει η Ιχθυόσκαλα στους επαγγελματίες
Ο κ. Νικολάου επισήμανε ότι η εγκατάσταση δεν αποτελεί απλώς έναν χώρο στον οποίο πραγματοποιούνται συναλλαγές. Η Ιχθυόσκαλα παράγει δημόσια έσοδα και ταυτόχρονα παρέχει ανταποδοτικές υπηρεσίες προς τις επιχειρήσεις που λειτουργούν στον χώρο. Μεταξύ αυτών ανέφερε υπηρεσίες καθαριότητας και απολύμανσης, υγειονομικές συνθήκες λειτουργίας, χαμηλότερα μισθώματα σε σχέση με την ελεύθερη αγορά και δωρεάν χρήση ψυκτικών θαλάμων.
Η μοναδική Ιχθυόσκαλα στην Ελλάδα χωρίς θαλάσσια πρόσβαση
Η σημαντικότερη, όμως, αδυναμία της εγκατάστασης είναι παράδοξη για μια Ιχθυόσκαλα που βρίσκεται δίπλα στη θάλασσα. Όπως αποκάλυψε ο Μάνος Νικολάου, η Ιχθυόσκαλα Βόλου είναι η μοναδική στην Ελλάδα στην οποία τα αλιευτικά σκάφη δεν μπορούν να προσεγγίσουν και να δέσουν απευθείας. Και αυτό, παρά το γεγονός ότι βρίσκεται μέσα στον λιμενικό χώρο και πάνω στη θάλασσα. Η αιτία είναι τα μικρά βάθη και η έλλειψη ασφαλούς θαλάσσιου διαύλου, που δεν επιτρέπουν στα αλιευτικά να φτάσουν με ασφάλεια μέχρι την εγκατάσταση.
Ο Daniel επιδείνωσε την κατάσταση
Σύμφωνα με τον διευθυντή της Ιχθυόσκαλας, η κατάσταση του βυθού επιδεινώθηκε ακόμη περισσότερο μετά τις καταστροφές των τελευταίων ετών. Στη συζήτηση έγινε ειδική αναφορά στα φερτά υλικά που μεταφέρθηκαν μετά την κακοκαιρία Daniel, με τον κ. Νικολάου να επιβεβαιώνει ότι ο βυθός έχει γίνει δυσκολότερος και η ασφαλής πρόσβαση των καϊκιών παραμένει αδύνατη. Ο ίδιος εκτίμησε ότι η αντιμετώπιση του προβλήματος δεν μπορεί να γίνει άμεσα, καθώς απαιτείται μεγάλο έργο, συνεργασία πολλών φορέων και σημαντικός χρόνος. Όπως ανέφερε, έχουν ήδη ξεκινήσει διαδικασίες για την εκπόνηση σχετικής μελέτης, επισημαίνοντας παράλληλα ότι το πρόβλημα δεν περιορίζεται μόνο στο σημείο μπροστά από την Ιχθυόσκαλα αλλά αφορά και άλλα σημεία του κόλπου.
Και πρόβλημα με τα αδέσποτα
Ένα δεύτερο ζήτημα που έθεσε ο κ. Νικολάου αφορά την παρουσία αδέσποτων ζώων μέσα στις εγκαταστάσεις. Όπως τόνισε, πρόκειται για χώρο υγειονομικού ενδιαφέροντος και η είσοδος αδέσποτων ζώων δεν θα έπρεπε να είναι δυνατή. Η διοίκηση της Ιχθυόσκαλας έχει προχωρήσει, σύμφωνα με τον ίδιο, σε επανειλημμένες ενέργειες και βρίσκεται σε επικοινωνία με τον Δήμο Βόλου για την αντιμετώπιση του προβλήματος. Η εικόνα που έδωσε ο Μάνος Νικολάου στην ΕΡΤ Βόλου είναι τελικά εκείνη μιας σχετικά νέας υποδομής, η οποία καλύπτει ένα ουσιαστικό κενό στη χονδρική διακίνηση αλιευμάτων στη Θεσσαλία και εξυπηρετεί καθημερινά δεκάδες επαγγελματίες.
Ταυτόχρονα, όμως, παραμένει μια βασική αντίφαση, η Ιχθυόσκαλα βρίσκεται δίπλα στη θάλασσα, αλλά τα αλιευτικά σκάφη εξακολουθούν να μην μπορούν να φτάσουν σε αυτήν από τη θάλασσα. Και αυτή είναι ίσως η σημαντικότερη εκκρεμότητα για μια εγκατάσταση που δημιουργήθηκε ακριβώς για να βρίσκεται στον πυρήνα της διακίνησης των αλιευμάτων.
Ακολουθούν εικόνες της ευρύτερης περιοχής, απέναντι από την Ιχθυόσκαλα του Βόλου:
www.ertnews.gr
Πηγή: ertnews.gr
