Προς εκτόνωση το έντονο πρόβλημα των ταξινομήσεων για την αγορά αυτοκινήτου στη Μαγνησία, ενισχύσει το απόθεμά της η Λάρισα
Λύση στο σοβαρό πρόβλημα της έλλειψης κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας επιχειρεί να δώσει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με την απόφαση που αναρτήθηκε μόλις την περασμένη Πέμπτη στη «Διαύγεια» και προβλέπει την άμεση κατασκευή και προμήθεια νέων πινακίδων για επιβατικά οχήματα και μοτοσυκλέτες.
Γράφει ο Τάσος Κουρκούμπας από την «Πολιτεία Θεσσαλών» Κυριακή 20 Σεπτεμβρίου 2026
Η εξέλιξη έχει ιδιαίτερη σημασία για την αγορά αυτοκινήτου, καθώς οι ελλείψεις είχαν προκαλέσει καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση ταξινομήσεων και, κατά συνέπεια, στην παράδοση καινούργιων αλλά και μεταχειρισμένων οχημάτων. Στη Μαγνησία το πρόβλημα έχει λάβει ιδιαίτερα έντονες διαστάσεις, ενώ μικρότερη έκταση εμφάνιση στη Λάρισα καθώς η προβληματική από τις αρχές του έτους κατάσταση αντιμετωπίστηκε σταδιακά από τον Μάιο και μετά.
Με την απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Γιώργου Κώτσηρα, και μετά την έγκριση της Ενιαίας Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων (Ε.Α.ΔΗ.ΣΥ.), ανατέθηκε σε εταιρεία η κατασκευή και προμήθεια κρατικών μεταλλικών πινακίδων.
Η σύμβαση προβλέπει την κατασκευή60.000 ζευγών πινακίδων για επιβατικά οχήματα και 25.000 πινακίδων για μοτοσυκλέτες, με το συνολικό κόστος ανέρχεται σε 348.440 ευρώ,συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.
Ιδιαίτερη σημασία έχει το χρονοδιάγραμμα παράδοσης, καθώς προβλέπεται ότι οι πρώτες ποσότητες θα διατεθούν σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.Για τα επιβατικά οχήματα, 15.000 ζεύγη προβλέπεται να παραδοθούν μέσα σε πέντε εργάσιμες ημέρες και τα υπόλοιπα 45.000 ζεύγη μέσα σε 30 εργάσιμες ημέρες.
Αντίστοιχα, για τις μοτοσυκλέτες προβλέπεται η παράδοση 10.000 πινακίδων μέσα σε πέντε εργάσιμες ημέρες και των υπόλοιπων 15.000 μέσα σε 30 εργάσιμες ημέρες.
Η διαδικασία ουσιαστικά ενεργοποιείται από τη στιγμή που θα γνωστοποιηθούν στον ανάδοχο οι απαιτούμενοι συνδυασμοί γραμμάτων και αριθμών από τη Διεύθυνση Επιβατικών Μεταφορών του Υπουργείου.
Σοβαρές ελλείψεις στον Βόλο
Η έλλειψη πινακίδων έχει δημιουργήσει σημαντικές δυσκολίες στη λειτουργία της αγοράς αυτοκινήτου και δικύκλων στον Βόλο.Η Διεύθυνση Μεταφορών της Περιφερειακής Ενότητας Μαγνησίας δεν διαθέτει επαρκές απόθεμα για να καλύψει τις ανάγκες των νέων ταξινομήσεων, με αποτέλεσμα ιδιώτες που έχουν αγοράσει όχημα να βρίσκονται σε αναμονή για την ολοκλήρωση της διαδικασίας.Το πρόβλημα δεν αφορά μόνο τους καταναλωτές. Οι επιχειρήσεις εμπορίας αυτοκινήτων και δικύκλων αντιμετωπίζουν επίσης σοβαρές επιπτώσεις, καθώς ακόμη και όταν μια πώληση έχει ολοκληρωθεί, η παράδοση του οχήματος στον πελάτη μπορεί να καθυστερεί επειδή δεν έχουν εκδοθεί οι απαραίτητες πινακίδες.
Το ζήτημα βρέθηκε στο επίκεντρο της επίσκεψης της αντιπεριφερειάρχη Μαγνησίας και Σποράδων Άννας Μαρίας Παπαδημητρίου στη Διεύθυνση Μεταφορών, όπου ενημερώθηκε για την έκταση των προβλημάτων και τις επιπτώσεις τους στην καθημερινή λειτουργία της υπηρεσίας και της αγοράς.
Για τη Μαγνησία, επομένως, η νέα προμήθεια αποκτά άμεση πρακτική σημασία. Η διάθεση νέων ποσοτήτων πινακίδων αναμένεται να επιτρέψει την ολοκλήρωση των εκκρεμών ταξινομήσεων και να αποσυμφορήσει σταδιακά την αγορά.
Διαφορετική είναι η εικόνα στη Λάρισα, καθώς το πρόβλημα με την επάρκεια των πινακίδων είχε εντοπιστεί ήδη από τις αρχές του 2026, προκαλώντας καθυστερήσεις στη διαδικασία ταξινόμησης νέων οχημάτων.Η κατάσταση άρχισε να αλλάζει τον Μάιο, όταν η Διεύθυνση Μεταφορών της Περιφερειακής Ενότητας Λάρισας παρέλαβε νέες ποσότητες πινακίδων. Η διαδικασία, ωστόσο, χρειάστηκε χρόνο για να επιστρέψει πλήρως σε κανονικούς ρυθμούς.
Η ομαλότητα στις ταξινομήσεις επανήλθε από τα τέλη Μαϊου, με την επιτάχυνση των διαδικασιών από τη Διεύθυνση Μεταφορών της Π.Ε. Λάρισας να συμβάλλει στην απορρόφηση των εκκρεμοτήτων.
Έτσι, ενώ στη Μαγνησία το πρόβλημα εξακολουθεί να έχει άμεσες επιπτώσεις στην αγορά, στη Λάρισα οι καθυστερήσεις που είχαν καταγραφεί κατά το πρώτο μισό του έτους έχουν σε μεγάλο βαθμό αντιμετωπιστεί. Ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΑΑ, τον Απρίλιο στη Θεσσαλία είχαν ταξινομηθεί μόλις 96 οχήματα, ενώ ένα μήνα μετά ο αριθμός εκτινάχθηκε στα 519.
Πλέον η νέα προμήθεια δημιουργεί τις προϋποθέσεις για σταδιακή αποκατάσταση της ομαλότητας. Για τη Μαγνησία, το κρίσιμο πλέον είναι η ταχύτητα με την οποία οι νέες πινακίδες θα φτάσουν στη Διεύθυνση Μεταφορών και θα διατεθούν για τις εκκρεμείς ταξινομήσεις.Στη Λάρισα, αντίθετα, η παραλλαβή νέου αποθέματος μειώνει τον κίνδυνο επανάληψης των καθυστερήσεων που καταγράφηκαν στο πρώτο μισό του χρόνου.
Δικαστικές εμπλοκές και έκτακτη λύση
Η σημερινή εξέλιξη αποτελεί τον τελευταίο κρίκο μιας αλυσίδας προβλημάτων που συνδέονται με την προμήθεια των κρατικών πινακίδων.
Το αρχικό πρόβλημα προέκυψε μετά τις εμπλοκές στη διαδικασία του διαγωνισμού του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την προμήθεια μεταλλικών πινακίδων. Κατά τον προσυμβατικό έλεγχο, το Ελεγκτικό Συνέδριο είχε εντοπίσει ουσιώδεις νομικές πλημμέλειες σε τμήματα της διαδικασίας, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να προχωρήσει η συγκεκριμένη σύμβαση.
Για την κάλυψη των επειγουσών αναγκών ακολούθησε διαδικασία διαπραγμάτευσης χωρίς προηγούμενη δημοσίευση, μέσω της οποίας προβλέφθηκε η προμήθεια 120.000 ζευγών πινακίδων Ι.Χ. και 60.000 πινακίδων μοτοσυκλετών.Οι ποσότητες αυτές, ωστόσο, δεν αποδείχθηκαν αρκετές για να αντιμετωπιστεί οριστικά το πρόβλημα.Ακολούθησε νέα διαγωνιστική διαδικασία, η οποία επίσης αντιμετώπισε εμπλοκές, με αποτέλεσμα το Υπουργείο να αναζητήσει εκ νέου έκτακτη λύση μέσω απευθείας ανάθεσης.
Ψηφιακό σύστημα και ιδιώτες
Παράλληλα με την προσπάθεια κάλυψης των άμεσων αναγκών, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επιχειρεί να δώσει και πιο μόνιμη λύση.
Στο πλαίσιο σχετικών διατάξεων που εντάχθηκαν σε νομοσχέδιο του Υπουργείου Ανάπτυξης, προβλέπεται αλλαγή στον τρόπο παραγγελίας και κατασκευής των κρατικών πινακίδων, με αξιοποίηση ιδιωτών και τη δημιουργία ψηφιακού συστήματος.
Η δημόσια διαβούλευση του νομοσχεδίου ολοκληρώθηκε στις 16 Σεπτεμβρίου 2026, ανοίγοντας τον δρόμο για την κατάθεσή του στη Βουλή.
Στόχος των αλλαγών είναι να περιοριστούν οι γραφειοκρατικές καθυστερήσεις και να δημιουργηθεί ένα πιο ευέλικτο σύστημα παραγωγής και διάθεσης πινακίδων, ώστε να μην επαναληφθούν αντίστοιχα προβλήματα στην αγορά.
