Σφοδρή κριτική στην κυβέρνηση για την πολιτική της στον τομέα της ενέργειας ασκεί η ΕΛ.ΑΣ., με αφορμή τις τελευταίες ανακοινώσεις του πρωθυπουργού και της ηγεσίας του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας (ΥΠΕΝ).
Η ΕΛ.ΑΣ. υποστηρίζει ότι η κυβέρνηση αναγκάστηκε να αναγνωρίσει πως το κόστος του ηλεκτρικού ρεύματος έχει αυξηθεί κατά 50% σε σχέση με το 2019, ενώ παράλληλα έθεσε ως στόχο τη μείωση του κόστους κατά 30% έως το 2030.
Ωστόσο, σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ., δεν δόθηκαν επαρκείς εξηγήσεις για το πώς θα επιτευχθεί ο συγκεκριμένος στόχος μέσα από τα μέτρα που ανακοινώθηκαν.
«Καθυστερήσεις που κόστισαν ακριβά» στην αποθήκευση
Στο στόχαστρο της ΕΛ.ΑΣ. βρίσκεται και η πολιτική του ΥΠΕΝ για την αποθήκευση ενέργειας.
Όπως υποστηρίζει, η ηγεσία του υπουργείου αναγνώρισε τις καθυστερήσεις στον συγκεκριμένο τομέα, καθώς και την απένταξη έργων από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, παραπέμποντας στη ρήτρα διαφυγής για την ολοκλήρωσή τους.
Η ΕΛ.ΑΣ. κάνει λόγο για «ανεπάρκεια» στη διαχείριση της ενεργειακής κρίσης και υποστηρίζει ότι οι καθυστερήσεις έχουν σημαντικό οικονομικό κόστος.
Τρία ερωτήματα για τις χρεώσεις ΥΚΩ
Ιδιαίτερη έμφαση δίνει η ΕΛ.ΑΣ. στις χρεώσεις Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ), με αφορμή την εξαγγελία για μείωσή τους κατά 50%.
Σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ., η συγκεκριμένη μείωση μεταφράζεται για τους καταναλωτές σε όφελος περίπου 1 έως 1,5 ευρώ τον μήνα.
Παράλληλα, θέτει τρία ζητήματα:
1. Οι διασυνδέσεις θα οδηγούσαν ούτως ή άλλως σε μείωση των ΥΚΩ.
Η ΕΛ.ΑΣ. υποστηρίζει ότι οι χρεώσεις θα μειώνονταν λόγω της ολοκλήρωσης των ηλεκτρικών διασυνδέσεων των Κυκλάδων και της Κρήτης με την ηπειρωτική χώρα.
2. Το έλλειμμα των ΥΚΩ θα καλυφθεί από τον κρατικό προϋπολογισμό.
Η ΕΛ.ΑΣ. επικαλείται την ανακοίνωση του ΥΠΕΝ ότι ο λογαριασμός των ΥΚΩ είναι ελλειμματικός και ότι θα απαιτηθούν 200 εκατ. ευρώ από τον κρατικό προϋπολογισμό για την κάλυψη του ελλείμματος. Όπως υποστηρίζει, με αυτόν τον τρόπο το κόστος μεταφέρεται στους φορολογουμένους.
3. Ζήτημα με τον θεσμικό ρόλο της ΡΑΑΕΥ.
Η ΕΛ.ΑΣ. θέτει επίσης θέμα σχετικά με την προαναγγελία της μείωσης των χρεώσεων για το 2027, επισημαίνοντας ότι οι χρεώσεις ΥΚΩ καθορίζονται κατόπιν σχετικής γνωμοδότησης της Ρυθμιστικής Αρχής Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ).
Κατά την ΕΛ.ΑΣ., η προαναγγελία της απόφασης από τον πρωθυπουργό δημιουργεί ερωτήματα για τον θεσμικό ρόλο της ανεξάρτητης αρχής.
«Απουσιάζουν οι μακροχρόνιες συμβάσεις και οι ενεργειακές κοινότητες»
Η ΕΛ.ΑΣ. υποστηρίζει ακόμη ότι από τις κυβερνητικές ανακοινώσεις απουσιάζουν μέτρα που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε άμεση μείωση των λογαριασμών.
Ειδικότερα, κάνει λόγο για απουσία αναφοράς σε μακροχρόνια συμβόλαια ηλεκτρικής ενέργειας, μέσω των οποίων οι καταναλωτές θα μπορούσαν να επωφεληθούν από το χαμηλότερο κόστος παραγωγής των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας.
Παράλληλα, σημειώνει ότι δεν υπήρξαν αναφορές στις ενεργειακές κοινότητες, στην αντιμετώπιση της ενεργειακής φτώχειας, αλλά και στη δυνατότητα εγκατάστασης συστημάτων αποθήκευσης από οικιακούς καταναλωτές.
«Οι πολίτες δεν έχουν τίποτα να περιμένουν»
Η ΕΛ.ΑΣ. καταλήγει κατηγορώντας την κυβέρνηση ότι δεν διαθέτει, όπως υποστηρίζει, ολοκληρωμένο σχέδιο για την αντιμετώπιση της ενεργειακής ακρίβειας.
Παράλληλα, υποστηρίζει ότι η κυβέρνηση «προστατεύει τα καρτέλ, τους μερισματούχους της ΔΕΗ και τα ολιγοπώλια», χαρακτηρίζοντας την ενεργειακή της πολιτική χωρίς «όραμα και σχέδιο».
Οι παραπάνω θέσεις αποτελούν την πολιτική τοποθέτηση της ΕΛ.ΑΣ. επί των κυβερνητικών ανακοινώσεων.
Πηγή: tanea.gr
