Νέα στοιχεία βλέπουν το φως της δημοσιότητας για το δυστύχημα με το ελικόπτερο στη Σίφνο όπου έχασαν τη ζωή τους ο χειριστής και το νεόνυμφο ζευγάρι από τη Βρετανία.
Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, στο μικροσκόπιο των Αρχών έχει μπει ένα περιστατικό με το ίδιο ελικόπτερο, στις αρχές του καλοκαιριού, στην Πάρο όταν είχε προκληθεί ζημία στο ουραίο τμήμα.
Η έρευνα συνεχίζεται, για να διαπιστωθεί εάν το περιστατικό αυτό συνδέεται με τα αίτια της πτώσης στη Σίφνο.
Το συμβάν στη Πάρο
Αναλυτικότερα, την 1η Ιουνίου το ελικόπτερο είχε πραγματοποιήσει πτήση στην Πάρο. Λόγω των ισχυρών ανέμων, κατά την παραμονή του στο νησί είχαν δέσει και ακινητοποιήσει το κύριο στροφείο, για να μην περιστρέφεται.
Όταν τέθηκε σε λειτουργία το ελικόπτερο από τον τότε χειριστή, δεν είχαν αφαιρεθεί πλήρως οι ιμάντες με αποτέλεσμα κατά την εκκίνηση του κεντρικού έλικα, αυτοί να χτυπήσουν στο πίσω μέρος του ελικοπτέρου.
Η διαχειρίστρια εταιρεία είχε καθηλώσει το ελικόπτερο για να γίνει η απαραίτητη συντήρηση.
Πέρασε τον τεχνικό έλεγχο
Μάλιστα, στις 2 Ιουλίου, ένα μήνα αργότερα, το ελικόπτερο αφού πέρασε από τον τεχνικό έλεγχο από την εταιρία συντήρησης έλαβε πιστοποιητικό αξιοπλοΐας από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, και επανήλθε σε επιχειρησιακή κατάσταση.
Πλέον αυτό περιστατικό εξετάζεται και πάλι. Ερευνάται δηλαδή αν εκείνη η ζημιά στις αρχές Ιουνίου ευθύνεται για το πρόβλημα που όπως φαίνεται παρουσίασε ο μικρός πίσω έλικας του ελικοπτέρου λίγο πριν προσγειωθεί στη Σίφνο με συνέπεια να πέσει και να συντριβεί λίγα μέτρα μακριά από το ελικοδρόμιο.
Τι λένε τεχνικοί
Σύμφωνα με την εφημερίδα ΤΑ ΝΕΑ, τεχνικοί τονίζουν ότι «θα πρέπει να αναζητηθεί εάν υπάρχει τεχνική συνέχεια ανάμεσα στα δύο περιστατικά». Η αλυσίδα που πρέπει να ελεγχθεί – επισημαίνουν – είναι συγκεκριμένη:
Πάρος 1η Ιουνίου: Πιθανή ζημιά ή καταπόνηση του ουραίου τμήματος του Bell 206. Τεχνικός έλεγχος και εργασίες συντήρησης που οφείλουν να είναι καταγεγραμμένες στο πιστοποιητικό αξιοπλοΐας/συντήρησης.
17 Αυγούστου 2026, πτήση προς Σίφνο: Απώλεια ελέγχου κατά την προσέγγιση. «Κάθε κρίκος αυτής της αλυσίδας πρέπει να τεκμηριωθεί ή να αποκλειστεί», τονίζουν χαρακτηριστικά.
Στο σημείο αυτό, σύμφωνα με τους τεχνικούς, αποκτά κομβική σημασία η βάση «ECCAIRS 2» της ΑΠΑ.
Πρόκειται για την εθνική βάση αναφοράς περιστατικών ασφαλείας, όπου όλα τα σχετικά περιστατικά πρέπει να καταγράφονται και να αναλύονται. Επομένως, ένα από τα ερωτήματα που πρέπει να απαντηθούν είναι εάν το περιστατικό της Πάρου είχε εγγραφεί επισήμως στη βάση «ECCAIRS 2» της ΑΠΑ, πώς είχε χαρακτηριστεί, ποιος το αξιολόγησε και ποιες τεχνικές ενέργειες ακολούθησαν.
Πηγή: in.gr
