Με υψηλές ταχύτητες κινείται η αεροπορική κίνηση στην Ελλάδα κατά την κορύφωση της θερινής σεζόν, με τον αριθμό των πτήσεων να εμφανίζεται ενισχυμένος κατά 5% σε ετήσια βάση. Ωστόσο, η ισχυρή αυτή άνοδος συνοδεύεται από σημαντικές πιέσεις στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας.
Το αποτέλεσμα είναι η χώρα μας να καταγράφει το τρίτο υψηλότερο μερίδιο στον συνολικό χρόνο καθυστερήσεων που συνδέονται με τη διαχείριση των πτήσεων σε ολόκληρο τον ευρωπαϊκό εναέριο χώρο.
Το Eurocontrol κρούει τον κώδωνα του κινδύνου για τους περιορισμούς χωρητικότητας εν μέσω της τουριστικής κορύφωσης
Σύμφωνα με την τελευταία Επισκόπηση της Ευρωπαϊκής Αεροπορίας (European Aviation Overview) του Eurocontrol, του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια της Αεροναυτιλίας, ο Ιούλιος αποτέλεσε μήνα-ρεκόρ για την περιοχή ευθύνης του Οργανισμού.
Συνολικά, καταγράφηκαν περισσότερες από 1,13 εκατομμύρια πτήσεις. Μάλιστα, η κορύφωση της κίνησης σημειώθηκε στις 24 Ιουλίου, ημέρα κατά την οποία καταγράφηκε ημερήσιο υψηλό 37.659 πτήσεων.
Στην ευρωπαϊκή κορυφή των αεροπορικών καθυστερήσεων η Ελλάδα λόγω υποστελέχωσης
Με βάση τα στοιχεία της έκθεσης, για το διάστημα από τις 27 Ιουλίου έως τις 2 Αυγούστου, η Ελλάδα βρέθηκε στην έβδομη θέση μεταξύ των δέκα χωρών με την υψηλότερη αεροπορική κίνηση στην Ευρώπη.
Συγκεκριμένα, καταγράφηκαν κατά μέσο όρο 2.842 αφίξεις και αναχωρήσεις ημερησίως. Ο αριθμός αυτός ήταν αυξημένος κατά 1% σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα και κατά 5% έναντι της αντίστοιχης περιόδου του 2025.
Η κατάταξη των δέκα χωρών με την υψηλότερη κίνηση διαμορφώθηκε ως εξής:
- Ισπανία: 6.541 πτήσεις ημερησίως
- Ηνωμένο Βασίλειο: 6.483 πτήσεις ημερησίως
- Γερμανία: 5.394 πτήσεις ημερησίως
- Ιταλία: 5.248 πτήσεις ημερησίως
- Γαλλία: 4.901 πτήσεις ημερησίως
- Τουρκία: 4.340 πτήσεις ημερησίως
- Ελλάδα: 2.842 πτήσεις ημερησίως
Η ετήσια αύξηση της τάξης του 5% που κατέγραψε η Ελλάδα ήταν από τις ισχυρότερες μεταξύ των δέκα μεγαλύτερων αγορών. Την πρώτη θέση στην άνοδο κατέγραψαν η Ιταλία και η Πολωνία με 7%, ακολούθησε η Ισπανία με 6% και έπειτα η Ελλάδα με 5%. Στον αντίποδα, υποχώρηση της τάξης του 1% σημείωσε η κίνηση στη Γερμανία και την Ολλανδία.
Υποστελέχωση και καθυστερήσεις: Η Ελλάδα στην 3η χειρότερη θέση
Σε ό,τι αφορά το ζήτημα των καθυστερήσεων, τα στοιχεία του Eurocontrol αναδεικνύουν το μέγεθος του προβλήματος για την Ελλάδα. Την εβδομάδα 27 Ιουλίου με 2 Αυγούστου, στη χώρα μας αντιστοιχούσε το 11% του συνολικού χρόνου καθυστερήσεων στο ευρωπαϊκό δίκτυο που σχετιζόταν με τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας κατά τη διαδρομή των πτήσεων.
Πρόκειται για το τρίτο υψηλότερο μερίδιο του συνολικού χρόνου των συγκεκριμένων καθυστερήσεων στην Ευρώπη. Στην πρώτη θέση βρέθηκε η Γαλλία, η οποία συγκέντρωσε το 40%, ενώ ακολούθησε η Ισπανία με 14%.
Στην περίπτωση της Ελλάδας, το Eurocontrol αποδίδει ρητά τις συγκεκριμένες καθυστερήσεις σε δύο αιτίες:
- Στους περιορισμούς χωρητικότητας.
- Σε ζητήματα στελέχωσης των υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.
Ειδικότερα, από το σύνολο του χρόνου των συγκεκριμένων καθυστερήσεων σε όλο το ευρωπαϊκό δίκτυο, το 7% συνδεόταν άμεσα με το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών, ενώ το 4% αφορούσε το αντίστοιχο Κέντρο της Μακεδονίας.
Σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, οι περιορισμοί χωρητικότητας και τα ζητήματα στελέχωσης ευθύνονταν για το 64% των καθυστερήσεων αυτού του τύπου. Το Eurocontrol επισημαίνει ότι τα προβλήματα αυτά επηρέασαν κυρίως τη Γαλλία, την Ισπανία και την Ελλάδα. Συνολικά στο ευρωπαϊκό δίκτυο, οι καθυστερήσεις που συνδέονται με τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας κατά τη διαδρομή των πτήσεων ήταν μειωμένες κατά 28% σε σχέση με την αντίστοιχη εβδομάδα του 2025, παρά το γεγονός ότι αυξήθηκαν κατά 11% σε σύγκριση με την αμέσως προηγούμενη εβδομάδα.
Το πρόβλημα στο Κέντρο Ελέγχου Αθηνών
Η εικόνα ήταν ιδιαίτερα επιβαρυμένη στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών, το οποίο συγκαταλέχθηκε στα πέντε ευρωπαϊκά Κέντρα Ελέγχου με τις υψηλότερες καθυστερήσεις ανά πτήση. Ο σχετικός δείκτης για την Αθήνα διαμορφώθηκε στα 1,9 λεπτά ανά πτήση.
Τα Κέντρα Ελέγχου που βρέθηκαν υψηλότερα από την Αθήνα σε καθυστερήσεις ανά πτήση ήταν:
- Μασσαλία: 3,3 λεπτά
- Μπορντό: 3 λεπτά
- Βαρκελώνη: 2,3 λεπτά
- Ρενς: 2 λεπτά
Το Eurocontrol αποδίδει σε ζητήματα στελέχωσης τις καθημερινές καθυστερήσεις που καταγράφηκαν στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών. Επιπλέον, την Πέμπτη και την Παρασκευή σημειώθηκαν πρόσθετες καθυστερήσεις λόγω περιορισμών στη χωρητικότητα.
Πιέσεις, ωστόσο, καταγράφηκαν παράλληλα και στην περιοχή του αεροδρομίου της Αθήνας. Σύμφωνα με την έκθεση, υπήρχαν καθημερινοί περιορισμοί χωρητικότητας στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας του αερολιμένα. Οι μεγαλύτερες καθυστερήσεις στο αεροδρόμιο της Αθήνας σημειώθηκαν την Κυριακή, 2 Αυγούστου.
Υποχώρηση στις πτήσεις charter
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τον ελληνικό τουρισμό παρουσιάζει και η εικόνα στις μη προγραμματισμένες πτήσεις, κατηγορία στην οποία περιλαμβάνονται και οι πτήσεις charter.
Σε επίπεδο ευρωπαϊκού δικτύου, η συγκεκριμένη κατηγορία κατέγραψε τη μεγαλύτερη ετήσια υποχώρηση (κατά 13%) μεταξύ όλων των επιμέρους τμημάτων της αγοράς. Το Eurocontrol συνδέει ένα μέρος αυτής της πτώσης με τη σημαντική μείωση των charter πτήσεων μεταξύ Γερμανίας και Ελλάδας, καθώς και μεταξύ Ελλάδας και Ισραήλ. Αυτή η υποχώρηση στις πτήσεις charter καταγράφεται την ίδια ώρα που η συνολική αεροπορική κίνηση στην Ελλάδα κινήθηκε ανοδικά κατά 5% σε ετήσια βάση.
Πηγή: in.gr
