Τη δική της ολοκληρωμένη πρόταση για το μέλλον του σιδηροδρόμου στον Βόλο ετοιμάζεται να παρουσιάσει το επόμενο διάστημα η παράταξη «Συμμαχία για τον Βόλο», με αφορμή την επανεκκίνηση των έργων αποκατάστασης της σιδηροδρομικής σύνδεσης Βόλου – Λάρισας μετά τις καταστροφές που προκάλεσαν οι θεομηνίες.
Όπως ανέφερε στην ΕΡΤ Βόλου ο δημοτικός σύμβουλος της παράταξης, Στέλιος Λημνιός που επισκέφθηκε το εργοτάξιο της εταιρείας που έχει αναλάβει το έργο στην περιοχή του Αρμένιου, τα έργα έχουν ήδη ξεκινήσει και υλοποιούνται σε δύο εργολαβίες. Η πρώτη αφορά το τμήμα από τη Λάρισα έως την περιοχή του λατομείου έξω από τον Βόλο και βρίσκεται ήδη σε φάση κατασκευής, ενώ η δεύτερη αφορά τις παρεμβάσεις εντός της πόλης, για τις οποίες η μελέτη είναι έτοιμη αλλά δεν έχει ακόμη ξεκινήσει η υλοποίηση.
Στο πλαίσιο ενημέρωσης για την πορεία των εργασιών, εκπρόσωποι της παράταξης επισκέφθηκαν το εργοτάξιο της αναδόχου εταιρείας ACTOR στο Αρμένιο. Σύμφωνα με τα όσα έγιναν γνωστά, η μελέτη προβλέπει την κατάργηση της γνωστής διαδρομής S του τρένου μέσω Μελισσατίκων και Νέας Ιωνίας, ενός σχεδιασμού που για δεκαετίες αποτελούσε εμπόδιο στην ενιαία ανάπτυξη της πόλης.
Η «Συμμαχία για τον Βόλο» προτείνει ο βασικός συγκοινωνιακός κόμβος να μεταφερθεί στην περιοχή όπου συναντώνται η οδός Λαρίσης και ο Ξηριάς, κοντά στις “Άσπρες Πεταλούδες” σε έκταση 35 στρεμμάτων που ανήκει στον ΟΣΕ. Από εκεί και προς το κέντρο, το τρένο θα μπορούσε να λειτουργεί με χαρακτηριστικά αστικού τραμ, με χαμηλές ταχύτητες και κατάργηση περιφράξεων και εμποδίων που σήμερα διακόπτουν τη σύνδεση των συνοικιών.
Η πρόταση περιλαμβάνει επίσης τη δημιουργία γραμμής τραμ που θα συνδέει τον σημερινό σιδηροδρομικό σταθμό με το Πανθεσσαλικό Στάδιο, εξυπηρετώντας τις δυτικές συνοικίες και αποσυμφορώντας το κυκλοφοριακό δίκτυο.
Παράλληλα, η παράταξη θέτει ζήτημα βελτίωσης της σιδηροδρομικής γέφυρας στον χείμαρρο Κραυσίδωνα, ώστε να αυξηθεί η παροχετευτικότητά της σε περιπτώσεις έντονων πλημμυρικών φαινομένων. Η τεχνική εταιρεία, σύμφωνα με την ενημέρωση που έλαβαν τα στελέχη της, εξετάζει λύση με ανεστραμμένο μεταλλικό δικτύωμα που θα αυξήσει το ελεύθερο άνοιγμα της γέφυρας.
Η πρόταση αναμένεται να παρουσιαστεί δημόσια σύντομα και στη συνέχεια να κατατεθεί στο Υπουργείο Υποδομών και στους αρμόδιους σιδηροδρομικούς φορείς, με στόχο να ληφθεί υπόψη πριν οριστικοποιηθούν οι τελικές παρεμβάσεις για τη νέα εποχή του τρένου στον Βόλο.
www.ertnews.gr
Πηγή: ertnews.gr
