Είναι η ιδιοκτήτρια των μαρκών Jeep και Fiat
Η ανάκαμψη των πωλήσεων, συμπεριλαμβανομένης της βασικής αγοράς των ΗΠΑ, βοήθησε την Stellantis να επιστρέψει στην κερδοφορία.
Η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία Stellantis- ιδιοκτήτρια των μαρκών Jeep και Fiat – δήλωσε σήμερα ότι επέστρεψε στην κερδοφορία το πρώτο τρίμηνο, αλλά δεν κατάφερε να πείσει τους επενδυτές πριν από την παρουσίαση της νέας στρατηγικής της.
Ο όμιλος των 14 μαρκών, στον οποίο περιλαμβάνονται επίσης οι Peugeot και Chrysler, κατέγραψε καθαρά κέρδη 377 εκατομμυρίων ευρώ από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο, σε σύγκριση με ζημία 387 εκατομμυρίων ευρώ την ίδια περίοδο πέρσι, αναφέρει το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων (AFP).
Ωστόσο, οι μετοχές της αυτοκινητοβιομηχανίας υποχώρησαν περισσότερο από οκτώ τοις εκατό σε κάποιο σημείο στο χρηματιστήριο του Παρισιού, καθώς τα κέρδη ξεπέρασαν την πρόβλεψη των αναλυτών για 387 εκατομμύρια, η οποία υπολογίστηκε από το Bloomberg.
Οι αναλυτές παρέμειναν επιφυλακτικοί ως προς το αν η πέμπτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο μπορεί να ανακτήσει σταθερά περιθώρια κέρδους, ιδίως στην Ευρώπη.
Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά έξι τοις εκατό στα 38,1 δισεκατομμύρια ευρώ, με τον όγκο πωλήσεων να αυξάνεται σε όλες τις περιοχές, συμπεριλαμβανομένης της Βόρειας Αμερικής, όπου η αυτοκινητοβιομηχανία έχει πληγεί τα τελευταία χρόνια.
Τα έσοδα από πωλήσεις ήταν ελαφρώς χαμηλότερα από τις προσδοκίες των αναλυτών που συγκέντρωσε ο πάροχος οικονομικών δεδομένων Factset, αλλά η αύξηση του όγκου πωλήσεων κατά 12% ξεπέρασε τις προβλέψεις.
«Οι πρώτοι τρεις μήνες του 2026 αντικατοπτρίζουν τα πρώτα αποτελέσματα των ενεργειών μας για την επαναφορά της Stellantis σε βιώσιμη, κερδοφόρα ανάπτυξη», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Αντόνιο Φιλόσα.
Ο Αντόνιο Φιλόσα δήλωσε ότι τα νέα οχήματα που λάνσαρε πέρυσι έτυχαν θερμής υποδοχής και ότι η Stellantis ελπίζει ότι θα μπορούσε να αξιοποιήσει αυτή τη δυναμική με άλλα 10 μοντέλα να κυκλοφορούν στις εκθέσεις φέτος.
«Η προτεραιότητά μας είναι σαφής, να θέσουμε ξανά τους πελάτες μας στο επίκεντρο όλων όσων κάνουμε», είπε.
Η Stellantis, η οποία ιδρύθηκε το 2021 μέσω συγχώνευσης του γαλλικού ομίλου PSA και της ιταλοαμερικανικής εταιρείας Fiat-Chrysler, κατέγραψε μια κολοσσιαία επιβάρυνση 20 δισεκατομμυρίων ευρώ στα αποτελέσματα του 2025, καθώς επιδίωκε να απομακρυνθεί από τον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων.
Η εταιρεία σχεδιάζει να παρουσιάσει μια νέα στρατηγική στις 21 Μαΐου για να ανατρέψει με βιώσιμο τρόπο την πορεία της, καθώς οι δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν αυξανόμενο ανταγωνισμό από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα των μέσων ενημέρωσης, η Stellantis επιδιώκει να επικεντρωθεί σε τέσσερις από τις μάρκες της: Peugeot στη Γαλλία, Fiat στη Γερμανία και Jeep και Ram στις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι άλλες μάρκες θα λάμβαναν λιγότερους πόρους.
Η αυτοκινητοβιομηχανία ανοίγει επίσης τα υποχρησιμοποιούμενα ευρωπαϊκά εργοστάσιά της σε Κινέζους εταίρους που επιδιώκουν να συναρμολογήσουν αυτοκίνητα στην Ευρώπη, για να αποφύγουν τους δασμούς και να καταστήσουν τα ηλεκτρικά οχήματα επιλέξιμα για επιδοτήσεις αγοράς.
Η Leapmotor έχει ήδη ανακοινώσει ότι θα παράγει δύο μοντέλα σε εργοστάσιο της Stellantis στην Ισπανία.
Η Dongfeng φέρεται επίσης να επιδιώκει να χρησιμοποιήσει πολλά εργοστάσια της Stellantis στην Ευρώπη.
Η Stellantis βελτίωσε τα έσοδα και τον όγκο πωλήσεων στη Βόρεια Αμερική, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, όπου ξεπέρασε τη συνολική πτώση στην αγορά αυτοκινήτων.
Ωστόσο, η απόδοσή της στην Ευρώπη δεν εντυπωσίασε, καθώς μια αύξηση 5% στους όγκους πωλήσεων μετατράπηκε σε αύξηση μόνο 1% στα έσοδα, γεγονός που υποδηλώνει ότι τα περιθώρια κέρδους συμπιέζονταν.
«Η Ευρώπη εξακολουθεί να φαίνεται να είναι η πιο δύσκολη περιοχή για να ανακάμψει», δήλωσε ο αναλυτής Μάικλ Φουντουκίδης στην Oddo.
Οι συνεργασίες με κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες «δεν μπορούν, από μόνες τους, να θεωρηθούν επαρκής απάντηση», πρόσθεσε.
Ενώ το πρώτο τρίμηνο της Stellantis κατέγραψε κέρδη που δεν ανταποκρίθηκαν στις προβλέψεις των αναλυτών, οι περισσότεροι ανταγωνιστές της έχουν δει τα κέρδη τους να μειώνονται.
Η γερμανική ανταγωνίστρια Volkswagen ανακοίνωσε σήμερα ότι τα κέρδη της για το πρώτο τρίμηνο μειώθηκαν κατά 28%, σημειώθηκε στο ΑΠΕ ΜΠΕ.
Οι BYD, General Motors, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz και Volvo έχουν επίσης ανακοινώσει μείωση των κερδών τους για το πρώτο τρίμηνο.
Πηγή: news.gr
