«Κάθε ανθρώπινη ζωή που χάνεται στη θάλασσα είναι τραγωδία Ο ρόλος των ανδρών του λιμενικού σώματος είναι η προστασία και η ασφάλεια στις ελληνικές θάλασσες»
Το τελευταίο συμβάν με το ναυάγιο στη Χίο, προβληματίζει για άλλη μια φορά, τι γίνεται με τις ροές μεταναστών και εγείρει ερωτηματικά για τις συνθήκες που πλαισιώνουν τις αρμοδιότητες των ανδρών του λιμενικού σώματος. Ο πρόεδρος της Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Λιμενικών (Π.Ο.Λ.). Κωνσταντίνος Κυράνης , μιλάει ως εκπρόσωπος της συνδικαλιστικής οργάνωσης για θέματα του κλάδου, εργασιακά δικαιώματα και επιχειρησιακά ζητήματα.
Συνέντευξη στην Εννη Λεβέντη απο την «Πολιτεία Θεσσαλών» Κυριακή 15 Φεβρουαρίου 2026
Το τραγικό ναυάγιο στη Χίο που κόστισε τη ζωή σε ανθρώπους, έφερε στο προσκήνιο ερωτήσεις σχετικά με τη φύση των περιπολιών και τον τρόπο χειρισμού σε ότι αφορά στην πρόσβαση των λαθρομεταναστών στη χώρα. Έχετε δηλώσει «δεν υπάρχει ούτε μία πιθανότητα στο εκατομμύριο» οι συνάδελφοί σας να εμβόλισαν σκόπιμα το σκάφος των μεταναστών στη Χίο.
Θέλετε να μας περιγράψετε τη διαδικασία που ακολουθούν οι συνάδελφοί σας και κάτω από ποιες συνθήκες γίνεται;
Έχοντας βιώσει από το 2014 και μετά την έξαρση του μεταναστευτικού φαινομένου αυτό που έχω να καταθέσω αναφορικά με την διαχείριση των επιχειρήσεων από τους συναδέλφους μου είναι το εξής , πάγια εντολή του Αρχηγείου του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ είναι η προστασία της ανθρώπινης ζωής και η ασφαλής μετάβαση των μεταναστών στη ξηρά και στα κέντρα υποδοχής.
Σε αυτές τις περιπτώσεις τα σκάφη που μεταφέρουν μετανάστες και φτάνουν κοντά στις Ελληνικές ακτές (όπως στην περίπτωση της Χίου ) οι οδηγίες είναι να μεταφερθούν στην στεριά με ασφάλεια και εφόσον υπάρχουν λαθροδιακινητές , συλλαμβάνονται ,δικάζονται και η ποινη που τους επιβάλλεται είναι πολυετής κάθειρξη.
Είναι ξεκάθαρο πως κανείς διακινητής δεν θέλει να συνεργαστεί με τις Ελληνικές αρχές και να μεταφέρει τους μετανάστες με ασφάλεια στην ακτή ,διότι το αποτέλεσμα θα είναι η σύλληψη και η φυλάκισή του.
Πώς απαντάτε στις μαρτυρίες ή τις αναφορές που κάνουν λόγο για επικίνδυνους ελιγμούς από πλευράς του Λιμενικού Σώματος κατά τη διάρκεια της επιχείρησης;
Οι διακινητές που έχουν και την ευθύνη του κυβερνήτη του σκάφους κάνουν τα πάντα για να αποφύγουν την σύλληψη . Για να επιτευχθεί αυτό θα πρέπει ή να απωθήσουν βιαίως το σκάφος του Λιμενικού και να διαφύγουν ή να προκαλέσουν ένα ατύχημα προκειμένου να βρεθούν μετανάστες μέσα στη θάλασσα για να μετατρέψουν την επιχείρηση του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ σε έρευνα διάσωση. Έχουν καταγραφεί μάλιστα περιστατικά που οι διακινητές βουλιάζουν βάρκες αφήνοντας αβοήθητους τους μετανάστες που βρίσκονται μέσα σε αυτές .
Χαρακτηρίσατε «ανήθικη» τη στοχοποίηση του κλάδου σας. Ποιους θεωρείτε υπεύθυνους για αυτή την προσπάθεια σπίλωσης των στελεχών του Λιμενικού;
΄΄Όπως δήλωσα αρκετές φορές αυτές τις μέρες μας λυπεί κυρίως το γεγονός ότι βρέθηκαν απέναντί μας πολιτικοί με τους οποίους έχουμε έρθει σε επαφή και σε συνεργασία ως Ομοσπονδία . Μας προβλημάτισε έντονα το ότι πολιτικές δυνάμεις του Ελληνικού Κοινοβουλίου που δήλωναν επίσημα ότι στηρίζουν τους αγώνες των Λιμενικών και τα δίκαιά αιτήματά τους μέσω της Ομοσπονδίας μας ξαφνικά μετά το περιστατικό της Χίου πέρασαν στην απέναντι όχθη και καταφέρθηκαν κατά των συναδέλφων ,που μέχρι πριν λίγες μέρες αποκαλούσαν Ήρωες . Αυτή η αλλοπρόσαλλη στάση προκαλεί αγανάκτηση αλλά και πολλά ερωτηματικά .
Σε πρόσφατη παρέμβασή σας αναφερθήκατε σε «λάθος προσέγγιση» όσον αφορά την αναζήτηση «πρόθεσης» στους Λιμενικούς. Γιατί θεωρείτε ότι η νομική ή πολιτική εστίαση στην «πρόθεση» είναι άστοχη;
Από το 2014 μέχρι και σήμερα με όλες τις Κυβερνήσεις της χώρας ,ο αριθμός των ανθρώπων που έχουν διασωθεί από τα στελέχη του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ είναι πάνω από 260 χιλιάδες άτομα . Τόσοι άνθρωποι όσους αριθμεί το σύνολο των κατοίκων που ζούνε σήμερα στην Πάτρα και στον Βόλο .
Το μέγεθος αυτό που έχει καταγραφεί επίσημα, αποτελεί την απάντηση των Λιμενικών σε όσους σκοπίμως θέλουν να παρουσιάσουν μία διαφορετική προσέγγιση στον ανθρωποκεντρικό χαρακτήρα της ανθρωπιστικής δράσης των στελεχών το ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ.
Μπορείτε να μας περιγράψετε τις συνθήκες κάτω από τις οποίες καλούνται οι Λιμενικοί να επιχειρήσουν τη νύχτα στο Αιγαίο; Πόσο λεπτή είναι η γραμμή μεταξύ μιας διάσωσης και ενός ατυχήματος;
Έχει τεράστια διαφορά ο τρόπος που η κάθε χώρα αντιμετωπίζει το μεταναστευτικό ζήτημα από τα σύνορα στην στεριά με τον τρόπο που καλείται να αντιμετωπίσει το φαινόμενο στη θάλασσα. Οι δύσκολες καιρικές συνθήκες , οι διαφορετικές διαδρομές που ακολουθούν οι λαθροδιακινητές ,αλλά και οι επικίνδυνες συνθήκες στις οποίες υποβάλλονται οι μετανάστες στα αμφιβόλου ασφαλούς πλευστότητας βάρκες με κυβερνήτες σκαφών που πολλές φορές έχουν πλήρη άγνοιά από πλοήγηση στη θάλασσα, δημιουργούν προϋποθέσεις για ατυχήματα που πολλές φορές συνοδεύονται και με την απώλεια της ανθρώπινης ζωής .
Μπροστά σε αυτό το θέαμα τα στελέχη του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ καλούνται να επιδείξουν επαγγελματισμό , ευσυνειδησία αλλά και ικανότητα προκειμένου να διασώσουν αυτούς που κινδυνεύουν. Είναι σχεδόν βέβαιο πως ένα σκάφος, με δυνατότητα μεταφοράς 10 ατόμων ,που μεταφέρει 40 μετανάστες ,χωρίς φώτα και με κυβερνήτη κάποιον που δεν έχει ναυτικές γνώσεις ο οποίος μάλιστα θέλει να αποφύγει την σύλληψή του , θα προκαλέσει ατύχημα
Υπάρχουν ελλείψεις σε εξοπλισμό, τεχνολογικά μέσα (όπως κάμερες στις στολές ή στα σκάφη) ή προσωπικό που θα μπορούσαν να είχαν αποτρέψει τέτοιες τραγωδίες ή να είχαν ρίξει φως στην αλήθεια πιο γρήγορα;
Τα τελευταία χρόνια το ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ έχει εξοπλιστεί με επιχειρησιακά μέσα και εξοπλισμό που στόχο έχουν την βελτίωση των συνθηκών για την αποτελεσματικότερη επίτευξη του σκοπού μας . Θα πρέπει όμως να ξεκαθαρίσουμε ότι οι κάμερες που τοποθετούνται πάνω στα σκάφη στόχο έχουν τον εντοπισμό σκαφών και όχι την καταγραφή κινηματογραφικών πλάνων που θα αποδεικνύουν το ότι οι Λιμενικοί κάνουν σωστά τη δουλειά τους .
Ποια είναι η ψυχολογική κατάσταση των συναδέλφων σας που βρίσκονται στην «πρώτη γραμμή» και έρχονται αντιμέτωποι με τη διαχείριση απώλειας ανθρώπινων ζωών;
Η Ομοσπονδία μας έχει θέσει ως μείζον ζήτημα ,αυτό της ψυχολογικής υποστήριξης των συναδέλφων . Είναι πολλές οι μαρτυρίες συναδέλφων που έχουν κληθεί να διαχειριστούν περιστατικά με πνιγμούς και απώλεια ανθρώπινης ζωής και αντιμετώπισαν προβλήματα ακόμη και υγείας λόγω της έντονης συναισθηματικής φόρτισης. Γι’αυτό καλούμε την πολιτεία να σκύψει πάνω στα στελέχη του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ που χρήζουν βοήθειας και σε ψυχολογικό επίπεδο .
Ως Πρόεδρος της Π.Ο.Λ., ποια είναι τα άμεσα μέτρα στήριξης που έχετε λάβει για τους λιμενικούς που εμπλέκονται στη διερεύνηση της υπόθεσης της Χίου;
Σε αυτές τις περιπτώσεις η Ομοσπονδία μας στηρίζει δημόσια τους συναδέλφους πιστεύοντας ότι έκαναν το καθήκον τους και θα βρίσκεται κοντά τους με κάθε τρόπο όταν αυτό απαιτηθεί . Η διαφορά της Π.Ο.Λ. στην οποία έχω την τιμή να είμαι πρόεδρος είναι ότι ουδέποτε κρυφτήκαμε για τα πιστεύω υπέρ των συναδέλφων και ποτέ δεν μπήκαμε σε παιχνίδια πολιτικών αντιπαραθέσεων και συμφερόντων.
Θεωρείτε ότι η Πολιτεία και η ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας στηρίζουν επαρκώς το σώμα απέναντι σε διεθνείς πιέσεις και επικρίσεις για το μεταναστευτικό;
Η εκάστοτε πολιτική και στρατιωτική ηγεσία βρίσκεται πάντα στο πλευρό των Λιμενικών εφόσον αυτοί εκτελούν σωστά το καθήκον τους αν και πολλές φορές τα στελέχη βρίσκονται στη δίνη αντιπαραθέσεων σε διεθνές επίπεδο αλλά και συμφερόντων που εξυπηρετούν συμφέροντα και σκοπούς κρατών και οργανισμών που αντιβαίνουν στους διεθνείς κανόνες και στις συμφωνίες μεταξύ των κρατών και της χώρας μας .
Έχετε ζητήσει αλλαγές στο νομικό πλαίσιο προστασίας των στελεχών του Λ.Σ. κατά την εκτέλεση του καθήκοντός τους;
Εδώ και αρκετά χρόνια έχει νομοθετηθεί ο Συνήγορος του Λιμενικού που στην ουσία θα στηρίζει τα στελέχη του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ που εμπλέκονται σε περιστατικά κατά την εκτέλεση καθηκόντων. Δυστυχώς η πρακτική εφαρμογή του παρουσιάζει προβλήματα. Ζητούμε την άμεση ενεργοποίησή του .
Πιστεύετε ότι το Λιμενικό Σώμα χρησιμοποιείται κάποιες φορές ως «σάκος του μποξ» σε ένα ευρύτερο πολιτικό παιχνίδι γύρω από το μεταναστευτικό ζήτημα στην Ευρώπη;
Είναι αναμενόμενο ότι ο μηχανισμός διαχείρισης του μεταναστευτικού ζητήματος της Ευρώπης στον οποίο εντάσσεται και το ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ να αποτελεί αντικείμενο αντιπαραθέσεων των εμπλεκομένων . Σε κάθε περίπτωση όμως η χώρα μας λειτουργεί πάντα σύμφωνα με του διεθνείς κανονισμούς, τις συμφωνίες των κρατών και πρωτίστως με σεβασμό στην ανθρώπινη ζωή . Σε αυτό το πλαίσιο όποιος κάνει σωστά τη δουλειά του δεν έχει να φοβηθεί κάτι .
Ποιο είναι το μήνυμά σας προς την ελληνική κοινωνία, η οποία παρακολουθεί μουδιασμένη τις απώλειες ζωών στις θάλασσές μας, αλλά ταυτόχρονα στηρίζεται σε εσάς για τη φύλαξη των συνόρων;
Τα στελέχη του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ τα τελευταία χρόνια έχουν βραβευτεί από οργανισμούς , φορείς αλλά και ξένα κράτη για την προσφορά του στη διάσωση χιλιάδων ζωών που βρέθηκαν να κινδυνεύουν στη θάλασσα. Οι Έλληνες μας έχουν κατατάξει ως κορωνίδα ασφαλείας της προστασίας των πολιτών αλλά και της ασφάλειας των συνόρων μας . Αυτό θα συνεχίσουμε να κάνουμε και τα επόμενα χρόνια.
Ως ένας άνθρωπος που ζει και δραστηριοποιείται στη Θεσσαλία, πώς εισπράττετε την τοπική υποστήριξη προς το πρόσωπό σας και προς τους συναδέλφους σας στην περιοχή μας (Βόλος, Σποράδες);
Η αλήθεια είναι πως ο ρόλος μας όλα τα προηγούμενα χρόνια έχει αξιολογηθεί θετικά, αφού έχουμε συμβάλει τόσο σε θέματα ασφάλειας όσο και στα θέματα της τουριστικής κίνησης κυρίως το καλοκαίρι . Οι πολίτες ξέρουν ότι όπου υπάρχει αρμοδιότητα δική μας ,ο έλεγχος είναι δεδομένος ενώ στην ίδια προσέγγιση τίθεται και η παρουσία μας στα λιμάνια του Βόλου και των Β.Σποράδων .
Υπάρχουν ιδιαίτερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι λιμενικοί στα λιμεναρχεία της Θεσσαλίας και των νησιών μας, τα οποία ίσως περνούν σε δεύτερη μοίρα λόγω του βάρους που δίνεται στο Ανατολικό Αιγαίο;
Τα μεγάλα προβλήματα υφίστανται στα νησιά των Β.Σποράδων καθώς η υποστελέχωση μαστίζει τις υπηρεσίες της Σκιάθου ,της Σκοπέλου και της Αλοννήσου σε ποσοστό -50% συγκριτικά με τις πραγματικές ανάγκες . Δυστυχώς η λειψυδρία στις προσλήψεις και η μικρή ενίσχυση με προσωπικό , σε συνδυασμό με τις παραιτήσεις και τις αποστρατείες έχουν οδηγήσει στη διόγκωση του φαινομένου που έχει πάρει πλέον επικίνδυνες διαστάσεις .
Κλείνοντας, κ. Κυράνη, τι θα θέλατε να πείτε στις οικογένειες των στελεχών του Λιμενικού που ανησυχούν ότι τα παιδιά τους μπορεί να βρεθούν κατηγορούμενα ενώ εκτελούν διαταγές;
Είναι αλήθεια ότι το επάγγελμά μας έχει έντονο το στοιχείο της επικινδυνότητας. Οι νέοι συνάδελφοι στις παραγωγικές σχολές του ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ εκπαιδεύονται προκειμένου να ανταπεξέλθουν στις δύσκολες συνθήκες που διαμορφώνουν τους κανόνες εμπλοκής σε περιστατικά με παραβατικές δράσεις . Σε κάθε περίπτωση οι διαταγές όπως αυτές διατυπώνονται σε επίσημη μορφή στηρίζονται στην προστασία της ανθρώπινης ζωής θωρακίζοντας παράλληλα και την υπηρεσιακή ακεραιότητα των υπηρετούντων.
Χρειάζεται όμως να διαμορφωθεί ένα νομικό πλαίσιο και ένας μηχανισμός στήριξης των συναδέλφων προκειμένου να μην βρίσκονται εγκλωβισμένοι ,ακόμη και στις περιπτώσεις που εκτέλεσαν σωστά τα καθήκοντά τους .
Σε αυτή την κατεύθυνση καλούμε την πολιτεία να λάβει δραστικά μέτρα προστατεύοντας τους ήρωες Λιμενικούς που ενεργούν με ευσυνειδησία και αυταπάρνηση σώζοντας ανθρώπους .
